yamaha, Page 5 Thẻ

Như nhiều người đã biết, mua bảo hiểm khi sử dụng xe máy là điều cần thiết và đúng quy định. Tuy nhiên với xe điện, đặc biệt là xe máy điện có cần mua bảo hiểm không? Cùng tìm lời giải đáp ngay trong bài viết dưới đây nhé.

1. Xe máy điện có cần bảo hiểm không?

Theo quy định tại Khoản 2, Điều 8 Luật Kinh doanh bảo hiểm, bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới là 1 trong số 4 loại bảo hiểm bắt buộc.

Theo quy định tại Khoản 18, Điều 3 Luật Giao thông đường bộ, xe cơ giới gồm xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (kể cả xe máy điện).

Do vậy, chủ xe máy điện phải mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe cơ giới (bản cứng hoặc bản điện tử).

Việc mua bảo hiểm cho xe máy điện mang lại nhiều lợi ích như:

• Hỗ trợ tài chính cho chủ xe và người bị tai nạn: Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng do xe cơ giới gây ra là 150 triệu đồng/người/vụ tai nạn. Còn đối với tổn thất về tài sản là 50 triệu đồng/vụ tai nạn.
• Bảo đảm an sinh xã hội: Bảo hiểm này được quy định thuộc loại bảo hiểm bắt buộc giúp bảo vệ lợi ích công cộng và an toàn xã hội trong trường hợp không may xảy ra tai nạn giao thông.

Theo quy định, xe máy điện cần mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự của xe cơ giới.

2. Chủ xe máy điện không mua bảo hiểm bị phạt bao nhiêu?

Theo Điểm a, Khoản 2 Điều 21 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, Khoản 11 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP, người điều khiển xe máy điện không có hoặc không mang theo bảo hiểm có hiệu lực sẽ bị phạt từ 100.000 đến 200.000 đồng.

Ngoài ra, theo quy định tại Điểm a Khoản 1 Điều 9 Nghị định 03/2021/NĐ-CP, bảo hiểm xe máy điện có thời hạn tối thiểu 1 năm và tối đa là 3 năm.

3. Mua bảo hiểm cho xe máy điện ở đâu và giá bao nhiêu?

Bạn có thể mua bảo hiểm xe máy điện ở các địa chỉ như:

• Tại trụ sở các đơn vị bán bảo hiểm như Bảo hiểm Bảo Việt, Bảo hiểm Quân đội MIC, Tổng công ty bảo hiểm PVI, Bảo hiểm BIC,…
• Tại các đại lý phân phối bảo hiểm chính thức, ngân hàng, cây xăng,…
• Mua trực tuyến trên website công ty bảo hiểm hoặc ví điện tử, trang thương mại điện tử.

Mức giá bán bảo hiểm xe máy điện hiện nay là khoảng 55.000 đồng/năm.

>> XEM THÊM: [GIẢI ĐÁP] XE MÁY ĐIỆN CÓ CẦN LẮP GƯƠNG CHIẾU HẬU KHÔNG? 

Bài viết trên là thông tin giải đáp cho câu hỏi đi xe máy điện có cần bảo hiểm không. Có thể thấy, mua bảo hiểm chỉ là phương án hạn chế tổn thất khi xảy ra rủi ro. Tuy nhiên bạn cũng cần chấp hành tốt luật lệ giao thông đường bộ và ngay từ ban đầu nên chọn loại xe máy điện chất lượng để đảm bảo an toàn khi điều khiển.

Xe điện là phương tiện được khá nhiều người sử dụng hiện nay. Tuy nhiên đi xe điện có cần đội mũ bảo hiểm không? Quy định cụ thể thế nào? Cùng tìm hiểu chi tiết vấn đề này trong bài viết dưới đây nhé.

1. Tìm hiểu về xe điện

Xe điện phổ biến hiện nay có thể kể đến như xe máy điện và xe đạp điện, trong đó:

• Xe máy điện là phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có công suất không vượt quá 4000W và vận tốc tối đa dưới 50km/h. Người từ đủ 16 tuổi trở lên có thể sử dụng được xe máy điện.
• Xe đạp điện là phương tiện giao thông thô sơ đường bộ, vận tốc tối đa dưới 25km/h, khi tắt máy thì vẫn có thể đạp xe được. Người dưới 16 tuổi có thể sử dụng được xe đạp điện.

2. Đi xe điện có cần đội mũ bảo hiểm không?

Người điều khiển và người ngồi sau xe máy điện hay xe đạp điện đều cần đội mũ bảo hiểm. Cụ thể:

• Với xe máy điện: Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người lái và người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (bao gồm xe máy điện) bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.
• Với xe đạp điện: Theo Khoản 2, Điều 31, Luật Giao thông đường bộ năm 2008, người điều khiển, người ngồi trên xe đạp máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách.

Người đi xe điện cần đội mũ bảo hiểm và cài quai đúng quy cách khi tham gia giao thông.

3. Lỗi đi xe máy điện không đội mũ bảo hiểm phạt bao nhiêu tiền?

Nếu đi xe máy điện và xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm sẽ bị xử phạt hành chính. Căn cứ theo quy định tại Khoản 4, Điều 8, Nghị định 100/2019/NĐ-CP sửa đổi bổ sung bởi Khoản 6 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 01/01/2022, phạt tiền từ 400.000 đến 600.000 đồng:

• Người điều khiển xe đạp máy (kể cả xe đạp điện), xe gắn máy (kể cả xe máy điện) không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” không cài quai đúng quy cách khi tham gia giao thông trên đường bộ.
• Chở người ngồi trên xe đạp máy (kể cả xe đạp điện), xe gắn máy (kể cả xe máy điện) không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” không cài quai đúng quy cách, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 06 tuổi, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật;

Như vậy, khi đi xe điện, gồm cả xe máy điện và xe đạp điện nếu không đội mũ bảo hiểm, người điều khiển phương tiện có thể bị phạt từ 400.000 đến 600.000 đồng.

Bài viết trên là các thông tin giải đáp cho thắc mắc đi xe điện có cần đội mũ bảo hiểm không. Qua đó, người đi xe điện buộc phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông, nếu không chấp hành có thể bị xử phạt hành chính từ 400.000 – 600.000 đồng.

Ngoài tuân thủ quy định khi tham gia giao thông, bạn cũng cần lưu ý lựa chọn loại xe điện chất lượng để đảm bảo an toàn khi di chuyển cũng như có trải nghiệm lái tốt hơn.

Gương chiếu hậu là thiết bị giúp người lái quan sát được phía sau mà không cần quay đầu lại. Nhờ vậy mà việc di chuyển như nhập làn, chuyển làn, vào cua, rẽ trái/phải an toàn hơn. Vậy nếu đi xe máy điện có phải lắp gương không? Tìm hiểu ngay trong bài viết sau đây nhé.

1. [Giải đáp] Đi xe máy điện có cần lắp gương không?

Theo Luật giao thông đường bộ Việt Nam, xe máy điện cần lắp gương chiếu hậu khi lưu thông, còn đối với dòng xe điện có tốc độ chạy khoảng 25km/h thì không bắt buộc phải có gương. Cụ thể:

• Theo Điều 53 Luật giao thông đường bộ 2008, có đủ gương chiếu hậu là một trong những điều kiện tham gia giao thông của xe cơ giới.
• Khoản 18 Điều 3 Luật này đã liệt kê các loại xe cơ giới gồm: Xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự.

Theo quy định, sử dụng xe máy điện cần phải lắp gương chiếu hậu.

2. Đi xe máy điện không lắp gương phạt bao nhiêu tiền? 

Theo Điểm a khoản 1 Điều 17 Nghị định số 100/2019/NĐ-CP, xe máy điện không có gương chiếu hậu bên trái hoặc có nhưng không có tác dụng sẽ bị phạt từ 100.000 – 200.000 đồng. Trường hợp không có gương chiếu hậu bên phải thì không bị xử phạt hành chính.

Người vi phạm có thể nộp phạt trực tiếp, không cần phải đến Kho bạc. Đồng thời người xử phạt không cần lập biên bản nhưng phải xé biên lai đưa cho người vi phạm.

3. Quy định về gương chiếu hậu của xe máy điện 

Không chỉ cần lắp gương vào xe máy điện mà gương chiếu hậu cũng cần đảm bảo chất lượng, lắp đặt đúng cách theo quy chuẩn QCVN 28: 2010/BGTVT về gương chiếu hậu xe mô tô, xe gắn máy.

• Gương phải điều chỉnh được vùng quan sát.
• Mép của bề mặt phản xạ gương phải nằm trong vỏ bảo vệ (đế gương) và mép của vỏ bảo vệ phải có bán kính cong “c” có giá trị không nhỏ hơn 2,5 mm tại mọi điểm và theo mọi hướng.
• Tất cả các bộ phận của gương phải có bán kính cong “c” không nhỏ hơn 2,5 mm.
• Diện tích của bề mặt phản xạ không được nhỏ hơn 69 cm2.
• Trong trường hợp gương tròn, đường kính của bề mặt phản xạ không được nhỏ hơn 94 mm và không được lớn hơn 150 mm.
• Trong trường hợp gương không tròn kích thước của bề mặt phản xạ phải đủ lớn để chứa được một hình tròn nội tiếp có đường kính 78 mm, nhưng phải nằm được trong một hình chữ nhật có kích thước 120 mm x 200 mm.
• Bề mặt phản xạ của gương phải có dạng hình cầu lồi.

>> XEM THÊM: HỌC SINH CẤP 2, CẤP 3 CÓ ĐƯỢC ĐI XE MÁY ĐIỆN KHÔNG?

Trên đây là những thông tin giải đáp cho thắc mắc xe máy điện có phải lắp gương không. Nhìn chung, bạn nên chọn mua gương xe điện ở những nơi uy tín hoặc sử dụng gương xe chính hãng từ nhà sản xuất. Khi lắp gương, nếu không có nhiều kinh nghiệm thì nên mang ra đại lý hoặc cửa hàng xe để được đội ngũ kỹ thuật hỗ trợ.

Trong quá trình sử dụng, bộ sạc pin của xe điện có thể bị hỏng, khiến cho quá trình sạc không hiệu quả và thiếu an toàn. Bài viết dưới đây sẽ chỉ bạn cách nhận biết sạc xe điện bị hỏng và cách xử lý phù hợp. Cùng tìm hiểu ngay nhé!

1. Tổng quan về bộ sạc của xe điện Yamaha NEO’s

Bộ sạc của xe điện Yamaha NEO’s là loại BFM-HC2A1 với thông số kỹ thuật như sau:

• Điện áp đầu vào AC220–240V/50Hz–60Hz
• Điện áp đầu ra tối đa 58.8 V
• Cường độ dòng điện đầu ra tối đa 3 A

2. Hướng dẫn cách nhận biết sạc xe điện bị hỏng và biện pháp xử lý

Dưới đây là 3 dấu hiệu cho thấy bộ sạc của Yamaha NEO’s có thể đã bị hỏng và gợi ý cách xử lý an toàn cho bạn tham khảo.

2.1. Đèn báo bộ sạc không sáng

Thông thường, đèn báo bộ sạc pin sẽ bật sáng màu xanh lá (không nhấp nháy) khi bắt đầu sạc. Nếu đèn báo không sáng thì có thể do cắm sạc sai cách hoặc bộ sạc đã bị hỏng.

• Trường hợp cắm sạc không đúng cách, bạn hãy xem lại hướng dẫn của nhà sản xuất và cắm sạc lại cho đúng. Xem chi tiết cách sạc xe máy điện nhanh, tăng tuổi thọ cho pin TẠI ĐÂY.
• Trường hợp bộ sạc bị hư, sạc pin không vào điện thì bạn nên mang cả bộ sạc và xe đến đại lý Yamaha để kiểm tra.

2.2. Đèn báo bộ sạc nhấp nháy màu đỏ

Nếu đèn báo bộ sạc nhấp nháy màu đỏ, kết hợp với 3 dấu hiệu như sau:

• Đồng hồ đo mức pin lithium-ion trên pin: Mỗi vạch (thứ nhất, thứ 3 và thứ 5/thứ 2 và thứ 4) sẽ nhấp nháy luân phiên hoặc vạch 1 và 4 nhấp nháy cùng lúc.
• Đèn cảnh báo hệ thống EV trên màn hình đa chức năng: Đèn nhấp nháy.
• Đồng hồ đo mức pin lithium-ion trên màn hình đa chức năng: Toàn bộ đồng hồ nhấp nháy.

Điều này có nghĩa là đã xuất hiện sự cố trong quá trình sạc, có thể là do bộ sạc bị hư, sạc sai cách, pin gặp vấn đề,… Bạn nên mang bộ sạc và xe máy điện đến đại lý Yamaha để kiểm tra.

>> TÌM HIỂU THÊM: XE MÁY ĐIỆN CÓ ĐI MƯA ĐƯỢC KHÔNG?

2.3. Bộ sạc pin phát ra tiếng ồn bất thường, có mùi hôi hoặc khói

Nếu bạn nhận thấy bộ sạc pin xuất hiện tiếng ồn bất thường, có mùi hôi hay khói thì có thể là bộ sạc đã bị hỏng. Lúc này, bạn nên nhanh chóng rút phích cắm điện, tháo pin ra và mang pin đến đại lý Yamaha kiểm tra.

Nếu bộ sạc bị hư, bạn nên đến đại lý Yamaha để được kiểm tra và khắc phục.

>> XEM THÊM: XE ĐIỆN ĐỂ LÂU NGÀY KHÔNG ĐI CÓ SAO KHÔNG? PIN NHƯ THẾ NÀO?

3. Cách bảo quản và sử dụng đúng cách để làm tăng tuổi thọ của bộ sạc xe điện 

Để tăng độ bền cho bộ sạc pin và bảo đảm an toàn, khi sử dụng xe máy điện Yamaha NEO’s bạn nên chú ý đến các điều sau:

• Chỉ nên dùng bộ sạc trong nhà, không nên dùng ngoài trời hoặc trong điều kiện ẩm ướt.
• Không dùng bộ sạc nếu các đầu cực bị ướt.
• Không cầm phích cắm điện, phích cắm sạc hoặc chạm vào các tiếp điểm của bộ sạc khi tay đang ướt.
• Không dùng các vật kim loại chạm vào tiếp điểm của bộ sạc.
• Không tự ý tháo rời hoặc thay đổi các phần trong bộ sạc.
• Không dùng bộ sạc pin với ổ cắm điện hoặc cáp nối dài.
• Không dùng bộ sạc khi dây cáp bị cuộn hoặc buộc lại.
• Cần cắm phích cắm điện, phích cắm sạc khít vào đầu nối.
• Không để bộ sạc bị rơi hay va đập  mạnh.
• Nên đặt bộ sạc trên bề mặt phẳng và đèn báo hướng lên trên.
• Không để bộ sạc pin gần các vật liệu dễ cháy.

Trên đây là cách nhận biết sạc xe điện bị hỏng và biện pháp xử lý phù hợp. Nếu nhận thấy bộ sạc pin xe máy điện NEO’s có vấn đề, hãy nhanh chóng mang bộ sạc đến đại lý Yamaha sửa chữa nhé. Để tìm hiểu thêm về xe điện Yamaha NEO’s cũng như cách bảo dưỡng xe đúng cách, quý khách vui lòng truy cập vào Website, Fanpage hoặc liên hệ hotline 1800 1588 ngay hôm nay!

Xe điện không lên điện là tình huống phát sinh phổ biến mà nhiều người dùng có thể gặp phải khi sử dụng xe điện. Tuy nhiên, nếu nắm được nguyên nhân khiến xe mất điện, chết máy, người dùng sẽ dễ dàng đưa ra hướng khắc phục nhanh chóng, hiệu quả. Bài viết dưới đây mách bạn nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng xe điện chết máy đơn giản. Cùng tìm hiểu ngay nhé!

1. Vì sao xe điện không lên điện? 

Trường hợp xe điện bị chết máy, không lên điện có thể do:

Pin xe bị hết điện

Nếu bình điện không được sạc thường xuyên thì có thể khiến xe điện chết máy, không lên điện khi vận hành. Do đó, để hạn chế tình trạng này bạn nên kiểm tra lượng điện trong bình thường xuyên. Với Yamaha NEO’s, người dùng có thể kiểm tra tình trạng pin qua đồng hồ đo mức pin lithium-ion trên màn hình đa chức năng của xe hoặc xem mức pin qua ứng dụng Y-Connect.

Xe bị chết máy có thể do điện trong bình đã cạn kiệt, cần sạc nạp năng lượng để duy trì hoạt động.

Xe gặp vấn đề về hệ thống dây điện

Tình trạng xe điện chết máy còn do hệ thống dây điện gặp vấn đề. Cụ thể, nếu dây nguồn, dây nối của xe điện bị lỏng, hư hỏng hay bị đứt thì các tác vụ vận hành của xe sẽ gặp trục trặc, từ đó dẫn đến hiện tượng xe điện đang đi bị chết máy giữa đường.

2. Xe máy điện không lên điện phải làm sao? 

Tùy vào từng nguyên nhân mà cách xử lý sẽ khác nhau:

– Trường hợp do pin xe hết điện

Nếu xe điện không lên điện thì người dùng chỉ cần sạc pin đầy đủ là có thể sử dụng xe như bình thường. Với xe máy điện Yamaha NEO’s dùng pin lithium-ion, thời gian sạc đầy pin từ 0 – 100% là khoảng 9 giờ*. Khi pin xe được sạc đầy điện thì đồng hồ đo mức pin lithium-ion trên pin nhấp nháy.

* Thời gian sạc pin có thể thay đổi, tùy thuộc vào nhiệt độ bên trong pin.

>> XEM THÊM: HƯỚNG DẪN CÁCH SẠC XE MÁY ĐIỆN ĐÚNG CHUẨN, TĂNG TUỔI THỌ CHO PIN

– Trường hợp do xe gặp sự cố về hệ thống dây điện

Nếu nhận thấy dây điện bị hư hỏng, lỏng hay đứt thì tốt nhất người dùng nên mang xe đến đại lý xe điện chính hãng để được kiểm tra và khắc phục nhanh chóng. Đối với người đang sử dụng xe máy điện Yamaha NEO’s, hãy đến ngay đại lý của Yamaha trên toàn quốc.

Như vậy, bài viết trên đã chia sẻ đến bạn các nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng xe điện không lên điện. Hy vọng những thông tin hữu ích này có thể giúp bạn biết cách xử lý khi tình trạng xe điện chết máy xảy ra, giúp xe hoạt động thuận lợi, êm ái hơn.

Ngày 23.09 vừa qua, Yamaha Motor Vietnam đã tổ chức sự kiện “The King Party”  hoành tráng bậc nhất từ trước tới nay để cho ra mắt phiên bản mới của Yamaha Exciter 155 VVA – ABS với màn trực thăng hạ cánh cùng nhiều hoạt động thú vị dành cho các khách mời.

Tự hào là ông vua của dòng xe tay côn, 𝐄𝐗𝐂𝐈𝐓𝐄𝐑 𝟏𝟓𝟓 𝐕𝐕𝐀 – 𝐀𝐁𝐒 phiên bản mới đại diện cho sự tự do và tinh thần phiêu lưu khát khao dẫn đầu mọi thử thách. Yamaha tin rằng, mỗi người trẻ đều có một “vương quốc” của riêng mình, đó là nơi họ thoải mái thể hiện cái tôi độc bản, dám ước mơ và sống hết mình với đam mê. Và trong “vương quốc” đó, họ chính là những vị vua không ngừng tiến xa hơn để chinh phục “ngôi vương” của chính mình.

Đến với The King Party, các khách hàng may mắn đã có những trải nghiệm độc nhất vô nhị với màn xuất hiện của siêu phẩm Exciter 155 VVA-ABS và cháy hết mình với bữa tiệc âm thanh ánh sáng sôi động.

Mở đầu chuỗi hoạt động đặc biệt là phần giao lưu và gặp gỡ với Đại sứ thương hiệu của Yamaha Motor Việt Nam – MONO và Đại sứ dòng xe Exciter – Cầu thủ Tiến Linh. Tại đây, các fan hâm mộ có cơ hội trò chuyện trực tiếp với thần tượng, cũng như cùng chia sẻ niềm yêu thích và hứng thú đối với phiên bản Exciter hoàn toàn mới.

MONO – chàng ca sĩ Gen Z với nhiều thành tựu ấn tượng. Với tuyên ngôn “𝗥𝘂𝗹𝗲 𝘁𝗵𝗲 𝗦𝘁𝘆𝗹𝗲”, MONO đại diện cho sự mới mẻ trong thiết kế của 𝐄𝐗𝐂𝐈𝐓𝐄𝐑 𝟏𝟓𝟓 𝐕𝐕𝐀 – 𝐀𝐁𝐒.

Nguyễn Tiến Linh – chân sút hàng đầu của đội tuyển bóng đá Việt Nam. Nắm giữ tuyên ngôn ““𝗥𝘂𝗹𝗲 𝘁𝗵𝗲 𝗙𝗶𝗲𝗹𝗱”, anh chính là đại diện cho DNA thể thao tồn tại bền vững của Exciter.

Sau hoạt động fansign, màn ra mắt hoành tráng và được mong chờ nhất của chiến mã Exciter 155 VVA – ABS chính thức bắt đầu.

Hai đại diện của Yamaha Motor Việt Nam Ông Suzuki Yasutaka – Tổng Giám đốc Yamaha Motor Việt Nam và Ông Morikawa Yasutoshi – Giám đốc cấp cao Bán hàng và Marketing Yamaha Motor Việt Nam bước lên sân khẩu để bắn súng khai màn.

Điểm nhấn của sự kiện là Yamaha Exciter 155 VVA – ABS khi được máy bay trực thăng hộ tống đáp xuống bờ biển Quy Nhơn. Trong không gian đặc biệt với ánh đèn sáng rực rỡ và âm nhạc sống động, mọi người dường như vỡ oà cảm xúc với màn trình diễn ra mắt xe mãn nhãn được đầu tư hoành tráng bậc nhất từ trước đến nay.

Exciter 155 VVA – ABS xuất hiện bất ngờ với trực thăng

Sau đó, các khách mời tại sự hiện có cơ hội trở thành những người đầu tiên trải nghiệm chạy thử xe.Theo phỏng vấn những người tham gia hoạt động này, họ cho rằng đây là một trải nghiệm có 1-0-2 khi được chạy thử chiếc xe tay côn đẳng cấp Exciter trong khung cảnh thiên nhiên hung vĩ và bao la. Thật dễ dàng để người lái thử cảm nhận được sự mạnh mẽ qua thiết kế đầy cool ngầu, góc cạnh hơn phiên bản cũ và sự linh hoạt trong chuyển động của phiên bản nâng cấp này. 𝐄𝐗𝐂𝐈𝐓𝐄𝐑 𝟏𝟓𝟓 𝐕𝐕𝐀 – 𝐀𝐁𝐒 được chú trọng cải tiến ấn tượng về thiết kế và trang bị thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS tăng tính an toàn cùng loạt nâng cấp đáng giá khác. Từ ngoại hình đến động cơ uy lực đều được thiết lập toàn diện, 𝐄𝐗𝐂𝐈𝐓𝐄𝐑 𝟏𝟓𝟓 𝐕𝐕𝐀 – 𝐀𝐁𝐒 càng củng cố được vị thế ngôi vương trong phân khúc xe côn tay thể thao cỡ nhỏ.

Khách mời tham gia chạy thử xe trên bãi biển Qui Nhơn

Buổi tiệc tối của “The King Party” được tổ chức trong một không gian sang trọng và đẳng cấp, với sự kết hợp giữa âm nhạc và ánh sáng cực đỉnh. Khán giả đã được thăng hoa cảm xúc trong một buổi biểu diễn âm nhạc đỉnh cao với sự tham gia của nhiều ca sĩ nổi tiếng như chàng ca sĩ “quyến rũ” MONO, “”ông chủ” Bray, chàng á quân “Rap Việt” 24K. Right, “công chúa” MiiNa, Tumie Violist, DJ Pia…

Không khí sôi động của bữa tiệc âm nhạc

Không chỉ có âm nhạc, buổi tiệc còn được trang trí một cách tinh tế và ấn tượng. Ánh đèn lung linh, trang trí sáng tạo cùng với không gian sang trọng đã tạo nên một bầu không khí đặc biệt cao cấp nhưng không kém phần trẻ trung, năng động. Không chỉ mang đến những hoạt động thú vị, buổi tiệc còn là cơ hội để tất cả những người tham dự kết nối với nhau, chia sẻ đam mê và trải nghiệm xe máy 𝐄𝐗𝐂𝐈𝐓𝐄𝐑 𝟏𝟓𝟓 𝐕𝐕𝐀 – 𝐀𝐁𝐒  cùng nhau.

Không gian sang trọng, năng động tại FLC Qui Nhơn

Ngoài những hoạt động chính, The King Party còn có các gian hàng trưng bày với những sản phẩm và phụ kiện xe máy mới nhất từ Yamaha. Khách mời có thể khám phá và tìm hiểu về các công nghệ tân tiến và tính năng độc đáo của 𝐄𝐗𝐂𝐈𝐓𝐄𝐑 𝟏𝟓𝟓 𝐕𝐕𝐀 – 𝐀𝐁𝐒 và được tư vấn chi tiết về xe.

Yamaha Exciter 155 VVA – ABS ở khu vực trưng bày

“The King Party” – ra mắt siêu phẩm 𝐄𝐗𝐂𝐈𝐓𝐄𝐑 𝟏𝟓𝟓 𝐕𝐕𝐀 – 𝐀𝐁𝐒  đã tạo ra một trải nghiệm đẳng cấp và đáng nhớ cho tất cả khách mời. Từ sự xuất hiện ấn tượng của ông vua phân khúc xe tay côn 𝐄𝐗𝐂𝐈𝐓𝐄𝐑 𝟏𝟓𝟓 𝐕𝐕𝐀 – 𝐀𝐁𝐒  đến các hoạt động thú vị và màn trình diễn nghệ thuật đặc sắc, buổi tiệc đã mang đến một không khí phấn khích và đầy cảm xúc cho tất cả những người tham dự. Sự kiện đã thể hiện tinh thần sáng tạo và mong muốn của Yamaha trong việc mang đến trải nghiệm đặc biệt cho người đam mê xe máy và ưa thích trải nghiệm.