yamaha, Page 23 Thẻ

Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam chính thức ra mắt dòng xe Janus 2022 hoàn toàn mới – “Bật chất J, Đẹp – Độc – Đỉnh”, đánh dấu cột mốc mới trong phân khúc xe ga phổ thông.

Dòng xe Janus mới 2022 được phát triển dựa trên thông điệp truyền thông “Bật chất J, Đẹp – Độc – Đỉnh” hướng tới đối tượng khách hàng là những bạn nữ trẻ thuộc thế hệ gen Z. Với thông điệp này, Yamaha Motor Việt Nam muốn khuyến khích các bạn hãy tự tin là chính mình, không ngại tỏa sáng với phong cách nổi trội, làm chủ cuộc sống theo lựa chọn của bản thân, đó sẽ là con đường đưa bạn tới những đỉnh cao mới.

Với phiên bản hoàn toàn mới, cùng thông điệp “Bật chất J, Đẹp – Độc – Đỉnh”, Yamaha Motor Việt Nam đã khéo léo kết hợp những mối quan tâm của thế hệ trẻ với đặc điểm của chiếc xe, qua đó, giúp gen Z tự tin thể hiện bản thân qua 3 khía cạnh: TỰ TIN LÀM CHỦ CUỘC SỐNG (EMPOWERED), PHONG CÁCH (LIFESTYLE), và NĂNG ĐỘNG (DYNAMIC).

Thiết kế Janus phiên bản hoàn toàn mới 2022 lấy cảm hứng từ hình ảnh cô nàng gen Z trong chiếc áo choàng thời thượng, thể hiện sự kết hợp hài hòa giữa nét cá tính và yếu tố trẻ trung năng động. Có thể thấy, mục tiêu của thiết kế lần này là tạo ra một chiếc xe tay ga không chỉ đẹp mà còn giúp những cô nàng gen Z thể hiện được cá tính, tự tin theo đuổi phong cách năng động, đầy bản lĩnh.

Janus 2022 hoàn toàn mới có 3 biên bản: Tiêu chuẩn, Đặc biệt, Giới hạn.  Xe dự kiến được bán chính thức tại các Đại lý Yamaha chính hãng toàn quốc vào nửa cuối tháng 4/2022.

Khám phá Janus 2022 hoàn toàn mới tại đây

Liên hệ hotline miễn phí 18001588 hoặc chat ngay tại đây để được hỗ trợ tư vấn12 thông tin.

>>XEM THÊM: XE MÁY DÀNH CHO NỮ

Tay lái Fabio Quartararo của đội Monster Energy Yamaha MotoGP’s đã vượt qua giới hạn của bản thân để cán đích tại vị trí thứ 7 với 9 điểm vô địch quý giá sau 20 vòng đua. Tuy vậy, đây lại là một chặng đua đáng để quên đối với Franco Morbidelli. Anh đã chiến đầu hết mình khi sắp sửa về đích, nhưng lại bị phạt vì quá giới hạn đường đua và về đích mà không ghi được điểm nào.

Trường đua The Americas ngày 10/4

Fabio Quartararo đã thể hiện tinh thần chiến đấu ngoan cường của mình trong chặng đua The Americas ngày vào ngày 10/4. Anh đã chiến đấu như một đấu sĩ tại Circuit of The Americas để mang về vị trí thứ 7 và chín điểm vô địch. Franco Morbidelli đã cố gắng hết mình để chiến đấu tại chặng đua đầy khó khăn này bằng cách giữ tốc độ ổn định lúc đầu và và thực hiện ba lần vượt ở cuối. Tuy nhiên, cú phạt do vượt quá giới hạn đường đua ở vòng cuối cùng đã đẩy anh xuống vị trí thứ 16.

Fabio Quartararo cán đích ở vị trí thứ 7

Quartararo đã có một khởi đầu thuận lợi từ P6 và giành được một suất trong top khi bám sát nhóm dẫn đầu. Mặc dù chiến đấu hết mình, anh đã tụt lại ở vị trí thứ tám sau vòng 5.

Kết quả hôm nay đưa Quartararo và Morbidelli lên vị trí thứ năm và mười lăm trong bảng xếp hạng chức vô địch, với lần lượt là 44 và 14 điểm.

Franco Mobidelli xếp ví trí thứ 16 sau cú phạt đáng tiếc

Thành tích của đội Monster Energy Yamaha MotoGP tại chặng đua Gran Premio Michelin de la República Argentina đã không đạt như kì vọng ban đầu. Fabio Quartararo đã bất ngờ gặp trục trặc với phần tay nắm sau và kết thúc chặng đua ở vị trí thứ 8. Xe đua của Franco Morbidelli không may bị thủng lốp khiến anh phải kết thúc sớm.

Thử thách tiếp theo là thu hẹp khoảng cách với các tay đua đang tranh giành vị trí thứ sáu, và anh bắt đầu tập trung hơn. Với việc Pol Espargaró lao ra ở vòng 15 và Enea Bastianini chạy rộng ở vòng 16, tay đua người Pháp đã trở lại vị trí thứ chín. Kết quả, anh mang về tám điểm vô địch và vượt qua vạch đích ở vị trí thứ tám, cách đội đầu tiên 10.215 giây.

Morbidelli đã không có khởi đầu như mong đợi từ P15 và hoàn thành vòng đầu tiên ở vị trí thứ 18. Anh mất thêm hai vị trí nữa nhưng khiến Darryn Binder chịu áp lực đòi lại vị trí thứ 19. Tuy nhiên, với 18 vòng đua, việc thủng lốp đã buộc anh phải kết thúc cuộc đua của mình sớm

Fabio Quartararo kết thúc chặng đua ở vị trí thứ 8

Morbidelli đã không có khởi đầu như mong đợi từ P15 và hoàn thành vòng đầu tiên ở vị trí thứ 18. Anh mất thêm hai vị trí nữa nhưng khiến Darryn Binder chịu áp lực đòi lại vị trí thứ 19. Tuy nhiên, với 18 vòng đua, việc thủng lốp đã buộc anh phải kết thúc cuộc đua của mình sớm.

Chủ nhật (ngày 20/3/2022), chặng 2 của giải đua xe MotoGP 2022 đã diễn ra vô cùng ấn tượng tại trường đua Mandalika (Indonesia).

Chặng đua bị lùi lại 1 tiếng 15 phút và bắt đầu vào lúc 16:15 (giờ địa phương) và rút ngắn còn 20 vòng do một cơn giông bão lớn. Tuy thời tiết không được thuận lợi nhưng tinh thần của hai chiến binh nhà Monster Energy Yamaha MotoGP là Fabio Quartararo và Franco Morbidelli không hề bị suy chuyển mà ngược lại còn giúp hai tay đua thể hiện những kỹ năng tuyệt vời của mình.

Tương tự những bộ phận khác, nồi xe tay ga cũng cần được thay mới sau thời gian sử dụng nhằm đảm bảo xe có thể vận hành ổn định và an toàn. Vậy khi nào nên thay nồi xe tay ga?

1. Nồi xe tay ga là gì? Gồm những bộ phần nào?

Đối với xe số, để tăng hoặc giảm sức mạnh của xe, người dùng sẽ sang hoặc trả số về. Tuy nhiên, với xe tay ga, người dùng không thể can thiệp vào hệ thống truyền động như trên.

Hiểu một cách đơn giản, đối với xe tay ga người dùng không thể sang hoặc trả số, mà thay vào đó chỉ có thể rồ hoặc nhả ga. Lúc này, nồi xe chính là bộ phận truyền động, giúp xe có thể tăng hoặc giảm sức mạnh.

Nồi xe là bộ phận truyền động, giúp người dùng có thể tăng giảm sức mạnh của xe khi vận hành

Nồi xe tay ga gồm có 3 thành phần chính, giữ vai trò duy trì và thúc đẩy cơ cấu vận hành của xe:

• Cụm pully nồi trước: Chén bi, bộ bi 6 viên, ắc nồi (khâu nồi) và má pulley cách quạt Pulley nồi trước (chén bi) và bi nồi.
• Cụm pulley nồi sau: Bố 3 càng, đế 3 càng, lò xo 3 càng và chuông nồi sau.
• Dây curoa.

Việc hư hỏng bất kỳ bộ phận nào của nồi đều ảnh hưởng đến sự vận hành của xe. Vì thế người dùng nên thường xuyên kiểm tra để sớm phát hiện các bất thường của nồi xe.

2. Thay nồi cho xe tay ga có thật sự cần thiết không?

Câu trả lời là CÓ bởi việc thay nồi định kỳ cho xe tay ga mang đến những lợi ích sau:

• Tăng hiệu quả vận hành, duy trì tuổi thọ xe.
• Tạo cảm giác lái xe mới mẻ hơn.
• Loại bỏ tiếng ồn và tăng độ mượt của xe.

3. Khi nào nên thay nồi xe tay ga?

Người dùng nên đưa xe đi bảo dưỡng định kỳ, thay mới bộ nồi của xe khi:

3.1. Sau khi xe chạy được 5.000km và 20.000km

Sau khi xe chạy được khoảng 5.000km, nồi xe vẫn còn khá mới nên chỉ cần thay bố 3 càng và chuông nồi sau, đồng thời vệ sinh nồi xe để tăng sự ổn định và êm ái khi chạy. Đến khi xe chạy được khoảng 20.000km, bạn nên thay toàn bộ nồi xe.

Người dùng cần lưu ý rằng 2 cột mốc trên chỉ mang tính chất tham khảo. Nguyên nhân là bởi dưới ảnh hưởng của môi trường xung quanh, cùng với thói quen vận hành và bảo dưỡng xe của mỗi người không giống nhau nên tuổi thọ bộ nồi cũng vì thế mà có sự khác biệt.

Chính vì thế, người dùng nên mang xe đi bảo dưỡng định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Lúc này, kỹ thuật viên sẽ tiến hành kiểm tra, bảo dưỡng và thay mới bộ nồi giúp bạn (nếu cần thiết).

> Xem thêm: Bảo dưỡng xe máy định kỳ và những lưu ý quan trọng

Để biết chính xác khi nào nên thay nồi xe tay ga, bạn nên mang xe đến các đại lý chính hãng để kiểm tra

3.2. Xuất hiện tiếng kêu “leng keng” khi chạy tốc độ cao

Nếu xe xuất hiện tiếng kêu “leng keng” ngay cả khi chạy ở điều kiện đường ổn định thì rất có thể chuông nồi sau của xe đã gặp vấn đề. Lúc này, người dùng nên mang xe đến đại lý sửa chữa càng sớm càng tốt để tránh các chi tiết khác bị ảnh hưởng.

3.3. Xe bị rung khi rồ ga

Cụm pully nồi trước bị hư hỏng là nguyên nhân gây ra tình trạng này. Thực tế, mức độ tổn hại của bộ nồi xe lúc này đã là khá cao nên người dùng có thể phải cần thay mới toàn bộ nồi xe.

3.4. Xuất hiện tiếng sôi “gàu gàu” 

Ngoài tình trạng bị rung khi rồ ga, cụm pully hư hỏng còn làm xe xuất hiện tiếng sôi “gàu gàu”. Về lâu, tình trạng này sẽ dẫn tới cháy chuông và kết quả là xe không thể vận hành được nữa.

3.5. Bộ nồi xe phát ra tiếng như bị va đập

Đôi khi rồ hoặc nhả ga, bộ nồi xe có thể xuất hiện tiếng “phành phạch” như bị va đập. Nguyên nhân gây ra hiện tượng này là do dây curoa trong nồi xe bị trùng, rão. Khi tăng hoặc giảm vận tốc, dây đai va đập vào hộp truyền động gây nên tiếng kêu.

4. Nên thay nồi xe tay ga ở đâu uy tín, đảm bảo chất lượng?

Đối với xe tay ga Yamaha, người dùng nên đi tới các đại lý của Yamaha để được tư vấn về quy trình thay mới bộ nồi cũng như bảo dưỡng xe máy định kỳ. Theo đó, Yamaha cung cấp rất nhiều ưu đãi và đặc quyền cho khách hàng khi bảo dưỡng xe tại hệ thống đại lý. Ngoài ra, các phụ tùng, phụ kiện của Yamaha đều được nhập khẩu chính hãng, đã thông qua khâu kiểm tra nghiêm ngặt.

Đặc biệt, hiện nay khách hàng có thể đăng ký bảo dưỡng xe online tại https://yamaha-motor.com.vn/dich-vu/dang-ky-bao-duong-online/ hoặc trên app Yamaha (link tải app  https://ymhvn.com/myyamaha1). Không chỉ giúp khách hàng chủ động được lịch trình bảo dưỡng xe, đảm bảo xe có thể vận hành ổn định và an toàn, khi đặt hẹn bảo dưỡng online cùng Yamaha, khách hàng còn có cơ hội nhận các ưu đãi và quà tặng vô cùng hấp dẫn.

Hiện nay, khách hàng Yamaha có thể dễ dàng đặt hẹn bảo dưỡng online thuận tiện với thời gian của bản thân

> Xem thêm: My Yamaha Motor – Mở ra thế giới kết nối thông minh giữa con người và xe

Trên đây là những điều người dùng cần biết về khi nào nên thay nồi xe tay ga. Theo đó, trong quá trình sử dụng xe không thể tránh khỏi tình trạng hao mòn tự nhiên. Chính vì thế, người dùng nên bảo dưỡng, kiểm tra xe thường xuyên để phát hiện những hư hỏng của nồi cũng như những bộ phận khác của xe, từ đó giúp xe có thể vận hành ổn định và an toàn.