vamm.vn, Page 4 Thẻ

Trải qua 2 vòng thi đấu sơ loại tại các cửa hàng Bán xe và Dịch vụ cho Honda ủy nhiệm (HEAD) và tại HVN, danh sách 100 thí sinh xuất sắc đã lộ diện cho vòng thi khu vực. Vòng thi này là cơ hội để những nhân viên bán hàng xuất sắc đến từ gần 100 HEAD trên khắp tỉnh thành toàn quốc giao lưu và nâng cao kỹ năng bán hàng từ những người đồng nghiệp xuất sắc. Vòng thi được kỳ vọng là nơi những thí sinh xuất sắc nhất các khu vực miền Bắc, miền Trung và miền Nam hội tụ và so tài thông qua nhiều phần thi hấp dẫn để khẳng định năng lực của bản thân.

Thông tin chi tiết của từng vòng thi khu vực sẽ được diễn ra như sau:

Vòng thi khu vực miền Nam: Sẽ diễn ra vào ngày 8/11/2022 tại Thành phố Hồ Chí Minh. Địa chỉ: Khách sạn Vissai Saigon, 144 Nguyễn Văn Trỗi, Thành phố Hồ Chí Minh

Vòng thi khu vực miền Trung: Sẽ diễn ra vào ngày 10/11/2022 tại Đà Nẵng. Địa chỉ: Khách sạn Nalod Đà Nẵng, 192 Võ Nguyên Giáp, Phước Mỹ, Sơn Trà, Đà Nẵng.

Vòng thi khu vực miền Bắc: Sẽ diễn ra vào ngày 14/11/2022 tại Hà Nội. Địa chỉ: Khách sạn Hyatt Regency West Hanoi, 36 đường Lê Đức Thọ, Nam Từ Liêm, Hà Nội.

Tại vòng thi này, 100 thí sinh được chọn từ vòng thi sơ loại của HVN sẽ trải qua 3 nội dung thi:

–          Phần 1 – Thuyết trình: Để mang lại trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng, kỹ năng giao tiếp và thuyết trình về sản phẩm luôn là yếu tố hàng đầu mà HVN đánh giá cao ở một nhân viên bán hàng xuất sắc. Với mong muốn mang tới cơ hội cho các nhân viên được rèn rũa và trao dồi kỹ năng mềm, đến với vòng thi Khu vực, HVN đã đưa vòng thi thuyết trình vào như một hình thức để kiểm tra kiến thức về sản phẩm cũng như kỹ năng mềm khi cố gắng truyền tải giá trị cốt lõi công ty và sản phẩm tới khách hàng.

–          Phần 2 – Trắc nghiệm: Không chỉ đơn thuần kiểm tra kiến thức, phần thi với 15 câu hỏi trắc nghiệm xoay quanh kiến thức bán hàng còn là bài kiểm tra hoàn hảo giúp kiểm tra khả năng quản lý thời gian, phán đoán và xử lý thông tin.

–          Phần 3 – Đồng đội: Tinh thần đồng đội là yếu tố quyết định cho sự lớn mạnh của doanh nghiệp. Nếu ví doanh nghiệp là một cỗ máy vận hành theo một quỹ đạo nhất định thì mỗi cá nhân chính là một mắt xích trong cỗ máy đó. Tinh thần đồng đội chính là sự “ăn khớp” giữa các mắt xích, giúp cỗ máy vận hành một cách trơn tru, đúng quỹ đạo. Chính vì thế, HVN đã đưa phần thi đồng đội vào, với mong muốn tạo cơ hội cho các thí sinh nâng cao kỹ năng làm việc nhóm.

Danh sách 30 thí sinh xuất sắc vượt qua Vòng Khu vực để tiếp tục đến với Vòng thi Chung kết sẽ được HVN thông báo chính thức qua ứng dụng HRAS và đại diện bán hàng phụ trách quý HEAD. Những chiến binh xuất sắc đại diện từ 3 miền Bắc – Trung – Nam này đã vượt qua rất nhiều những màn thi vô cùng gay cấn để chứng minh mình là Nhân viên bán hàng xuất sắc nhất với sứ mệnh mang lại dịch vụ tốt nhất cho khách hàng của HVN trên toàn quốc.

Để cập nhật diễn biến cuộc thi một cách nhanh chóng, vui lòng theo dõi fanpage Honda Việt Nam: https://www.facebook.com/HondaVietnam

Công ty Honda Việt Nam

Là một trong những nhà sản xuất ô tô, xe máy hàng đầu tại Việt Nam, Honda Việt Nam (HVN) không chỉ nỗ lực cung cấp các sản phẩm chất lượng cao nhất với những tính năng an toàn tiên tiến mà còn cung cấp các kiến thức và kỹ năng lái xe an toàn (LXAT) cho khách hàng và người dân Việt Nam, như một sản phẩm trọn gói đem lại sự an toàn và niềm vui cho khách hàng. Với triết lý “An toàn cho mọi người” và nỗ lực hiện thực hóa tuyên bố “Mang lại Cuộc sống tự do, an toàn và thoải mái, nhân rộng niềm vui cho tất cả mọi người”, HVN và gần 800 Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) đã tích cực triển khai mạnh mẽ và đồng bộ các chương trình tuyên truyền cùng với các hoạt động hướng dẫn LXAT. Nhằm ghi nhận những đóng góp của các HEAD trong hoạt động đào tạo LXAT, HVN đã đánh giá và tuyên dương các HEAD thuộc 3 miền Bắc – Trung – Nam có hoạt động tích cực nhất trong Quý 3/2022.

HEAD Lộc Thịnh hướng dẫn lý thuyết cho các bạn đoàn viên

 

Bên cạnh việc duy trì các hoạt động tư vấn LXAT trước khi giao xe (PDSA) và hướng dẫn luyện tập kỹ năng tham gia giao thông an toàn, trải nghiệm qua các tình huống giao thông trên máy tập lái xe (RT) cho khách hàng thì các HEAD còn tích cực phối hợp với các cơ quan địa phương để triển khai các chương trình đào tạo kiến thức an toàn giao thông và kỹ năng tham gia giao thông an toàn trong trường học dành cho học sinh các cấp, cho Đoàn viên thanh niên và người dân địa phương.

 

HEAD Trung tâm hướng dẫn học viên thực hành trên sân thực hành

 

Với cố gắng nỗ lực triển khai các chương trình, trong quý 3/2022, hoạt động đào tạo LXAT của HVN và các HEAD bùng nổ không chỉ với sự gia tăng mạnh mẽ cả về số lượng chương trình và số học viên được đào tạo, mà còn với các hình thức tổ chức đào tạo linh hoạt, cả trực tiếp và trực tuyến. Theo đó, đã có hơn 2.300 chương trình được tổ chức cho hơn 470.000 học viên trên cả nước. Con số ghi nhận tại mỗi vùng miền là 726 chương trình (tương đương 31.4%) tại các HEAD khu vực miền Bắc, 587 chương trình (tương đương 25.4%) tại các HEAD khu vực miền Trung và số lượng chương trình tại các HEAD khu vực miền Nam là 998 chương trình (tương đương 43.2%).

HVN xin tuyên dương các HEAD xuất sắc nhất Quý 3/2022 trong hoạt động LXAT như sau:

Thời gian	Miền Bắc	Miền Trung	Miền Nam
Quý 3/2022	HEAD Thu Thủy #1 Nam Định	HEAD Lộc Thịnh Thừa Thiên Huế	HEAD Trung Tâm #4 Đồng Tháp

Những kết quả đạt được không chỉ thể hiện nỗ lực to lớn mà còn là cam kết của mỗi HEAD trong việc góp phần nâng cao ý thức tham gia giao thông của người dân địa phương, xây dựng văn hóa giao thông cho cộng đồng, từ đó giảm thiểu tai nạn giao thông trên mọi miền Tổ quốc, chung tay hiện thực hóa mục tiêu Chiến lược Quốc gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn 2045 của Chính Phủ: Không còn Thương vong do tai nạn giao thông.

 

Trân trọng cảm ơn

Công ty Honda Việt Nam

Lần đầu tiên ra mắt năm 2013, Sh mode 125cc chính thức gia nhập vào dòng xe gia đình SH, củng cố vị trí hàng đầu của Honda trong phân khúc xe ga cao cấp tại Việt Nam. Trong 9 năm qua đồng hành cùng khách hàng Việt Nam với những cải tiến ngày càng hoàn thiện hơn, Sh mode 125cc được coi là chuẩn mực đỉnh cao về phong cách và vận hành. Ngày nay, Sh mode 125cc đã hoàn toàn chinh phục khách hàng, là bạn đồng hành không thể thiếu giúp tôn lên phong cách khóhòa lẫn của chủ sở hữu.

Nhằm đáp ứng tốt hơn những thay đổi từng ngày trong phong cách thời trang của khách hàng, mang đến cảm nhận trọn vẹn hơn về sự cao cấp và tinh tế, HVN chính thức bổ sung phiên bản thể thao mới thời trang và trẻ trung hơn cùngmàu sắc mới cho Sh mode 125cc.

Duy trì nét tinh tế trong từng chi tiết thiết kế cùng động cơ tổng hòa các kỹ thuật tiên tiến và tiện ích tối ưu.

Tiếp tục lấy cảm hứng từ phong cách Châu Âu thời trang, thanh lịch đầy quyến rũ, Sh mode 125cc sử dụng Logo “Sh” 3D nổi trên thân xe có hình dáng tựa như logo của dòng xe SH đẳng cấp, tiếp nối là logo “mode” với đường nét tinh xảo, thiết kế bo tròn tinh tế. Đường vân họa tiết dốc màu đã tạo nên hiệu ứng bề mặt ấn tượng ứng với sự biến đổi khi ánh sáng chiếu tới, mang đến hình ảnh cao cấp và sang trọng.

Thiết kế tổng thể nhỏ gọn đặc trưng hình chữ S với cụm đèn trước sở hữu đồng bộ công nghệ LED hiện đại, điểm xuyết lấp lánh như một dải trang sức cũng là điểm nhấn tạo nên phong cách đặc trưng của Sh mode.

Lấy cảm hứng từ chiếc đồng hồ đeo tay cao cấp, mặt đồng hồ với thiết kế đơn giản, sang trọng cùng viền phát sáng hình tròn bao quanh, đem lại “hiệu ứng ánh sáng” vào ban đêm.

Sh mode 125cc phiên bản này tiếp tục sở hữu khối động cơ eSP+ 4 van nhằm đạt được khả năng vận hành vượt trội với mức tiêu hao nhiên liệu thấp. Ngoài ra, việc duy trì áp dụng khung dập thế hệ mới eSAF do Honda phát triển mang lại một bộ khung cứng cáp, giảm trọng lượng,… tạo sự thoải mái cao nhất cho người sử dụng.

Ngoài ra, Sh mode 125cc còn duy trì trang bị hàng loạt các tiện ích bao gồm: hệ thống khóa thông minh Smart Key; hộc để đồ trước bên trái tích hợp cổng sạc USB; cốp đựng đồ dưới yên 18,5 lít; sàn xe rộng tạo sự thoải mái cho không gian để chân; hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Phiên bản mới trẻ trung, sang trọng khẳng định đẳng cấp của chủ sở hữu

Mang đến sự tự hào và khao khát sở hữu cho khách hàng là mục tiêu hàng đầu trong việc phát triển phong cách trên phiên bản mới. HVN áp dụng chiến lược phiên bản và màu sắc nhằm tập trung hơn vào tính đồng bộ qua từng phiên bản khác nhau của mỗi phân khúc. Mỗi phiên bản giờ đây sẽ thể hiện rõ nét hơn dấu ấn của mình qua các chi tiết màu sắc cùng thiết bị tích hợp nhằm giúp khách hàng nhận diện giá trị từng phiên bản một cách rõ ràng.

Năm 2022 này, lần đầu tiên HVN ra mắt Sh mode 125cc bản Thể thao mới nhằm gia tăng cũng như đa dạng hóa các lựa chọn phong cách cho chủ sở hữu. Phiên bản thể thao mới thừa hưởng nét thời trang, sang trọng đặc trưng của dòng Sh mode, kết hợp cùng màu Xám đen và những đường vân họa tiết tinh tế, tạo thêm điểm nhấn vừa mạnh mẽ vừa thời thượng cho những khách hàng trẻ trung và cá tính.

Phiên bản Đặc biệt của Sh mode 125cc năm nay sở hữu lớp phủ sơn mờ trên nền xe Đen và Bạc Đen chủ đạo. Sắc xe đen đem lại nét bí ẩn thu hút, sang trọng còn tông màu xám nổi bật hình ảnh thanh lịch, thời thượng mà không đơn điệu. Một số chi tiết được nhấn bằng màu nâu trầm nổi bật thiết kế tổng thể, định hình rõ nét phong cách không thể hòa lẫn của chủ sở hữu.

Bên cạnh đó, phiên bản Cao cấp tạo điểm nhấn và ấn tượng với 2 màu sắc khác biệt Đỏ đen và Xanh Đen cùng chi tiết đường chỉ yên mới tinh tế. Phiên bản tiêu chuẩn với ba màu Đỏ, Xanh, Trắng hoàn toàn mới nhằm đa dạng dải màu, đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng.

Phiên bản mới Sh mode 125cc sẽ chính thức bán ra thị trường vào ngày 18 tháng 11 năm 2022 thông qua các Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với thời gian bảo hành 03 năm hoặc 30.000 km. Phiên bản mới Sh mode 125cc được HVN chuyển sách hướng dẫn sử dụng đi kèm theo xe từ dạng sách in sang dạng điện tử với mong muốn đẩy mạnh số hóa dịch vụ, tối ưu trải nghiệm của khách hàng, hướng tới góp phần bảo vệ môi trường thông qua việc giảm thiểu sử dụng vật liệu in ấn.

Mức giá bán lẻ đề xuất của mẫu xe như sau:

Phiên bản	Phanh	Màu sắc	Giá bán lẻ đề xuất (đã bao gồm 8% VAT)	Giá bán lẻ đề xuất (đã bao gồm 10% VAT)
Thể thao		Xám Đen Pearl Jupiter gray	63,317,455	64,490,000
Đặc biệt	Phanh ABS	Đen (Mat Galaxy Black Metallic), Bạc Đen (Mat Techno Silver Metallic	62,826,545	63,990,000
Cao cấp		Xanh Đen (Nighttide Blue Metallic), Đỏ Đen (Candy Luster Red)	61,648,363	62,790,000
Tiêu chuẩn	Phanh CBS	Trắng (Pearl Jasmine White), Xanh (Nighttide Blue Metallic), Đỏ (Candy Luster Red)	56,641,091	57,690,000

 

Honda Việt Nam

Hiện thực hóa định hướng trung hòa carbon tập trung chính vào điện khí hóa

 

–   Nỗ lực hiện thực hóa định hướng trung hòa carbon cho tất cả các sản phẩm xe máy của Honda giai đoạn những năm 2040, là chiến lược môi trường trọng tâm hàng đầu của lĩnh vực kinh doanh xe máy, Honda sẽ đẩy nhanh quá trình điện khí hóa các mẫu xe máy của mình, đồng thời vẫn tiếp tục áp dụng các công nghệ tiên tiến vào mẫu xe máy sử dụng động cơ đốt trong (ICE).   –   Honda có kế hoạch giới thiệu hơn 10 mẫu xe máy điện trên toàn cầu đến năm 2025 và đặt mục tiêu tăng doanh số hàng năm của các mẫu xe điện lên 1 triệu chiếc trong vòng 5 năm tới và 3,5 triệu chiếc (tương đương 15% tổng doanh số bán hàng) vào năm 2030.   –   Với tư cách là nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới, Honda sẽ tiếp tục dẫn đầu ngành ô tô, xe máy trong “kỷ nguyên trung hòa carbon” thông qua việc mang tới trải nghiệm “niềm vuilái xe” với các dòng xe máy điện và đồng thời cung cấp các sản phẩm với các giá trị mới cho sản phẩmbằng cách kết hợp với các phần mềm công nghệ cao vào các mẫu xe điện.

 

Honda đặt mục tiêu đạt được mức trung hòa carbon vào năm 2050 với tất cả các sản phẩm công ty cung cấp và các hoạt động xã hội mà công ty tham gia. Ngày hôm nay, Honda đã tổ chức một cuộc họp báo về chiến lược kinh doanh xe máy của công ty, do ông Kohei Takeuchi (Giám đốc, Phó Chủ tịch Điều hành và Giám đốc Điều hành Đại diện) và ông Yoshishige Nomura (Giám đốc điều hành) trình bày.

Sau đây là tổng quan về chiến lược của Honda.

1. Cách tiếp cận hướng tới mục tiêu trung hòa carbon trong các sản phẩm xe máy

Để đáp ứng đa dạng mục đích sử dụng và nhu cầu của khách hàng trên toàn thế giới, Honda đã và đang cung cấp đa dạng sản phẩm xe máy dùng chung toàn cầu, từ các mẫu xe phổ thông cỡ nhỏ đến các mẫu xe phân khối lớn ở các quốc gia mới nổi và các quốc gia phát triển. Đặc biệt, đối với các nước mới nổi, nhu cầu về các sản phẩm xe máy thông dụng rất cao, với mục đích sử dụng chính là phương tiện di chuyển hàng ngày của người dân; tuy nhiên, việc phổ biến các mẫu xe điện ở những nước này đang phải đối mặt với nhiều thách thức liên quan đến trọng lượng xe còn nặng và giá thành đắt đỏ. Bên cạnh đó, nhu cầu đối với các mẫu xe điện phụ thuộc phần lớn vào các chính sách ưu đãi của chính phủ, các quy định và sự sẵn có của cơ sở hạ tầng trạm sạc pin ở từng thị trường đặc thù.

Căn cứ tình hình thực tế, Honda sẽ đẩy nhanh quá trình điện khí hóa xe máy như là chiến lược môi trường trọng tâm hàng đầu của lĩnh vực kinh doanh xe máy và vẫn tiếp tục cải tiến động cơ đốt trong (ICE), nhằm đạt được mục tiêu trung hòa carbon cho tất cả các sản phẩm xe máy của mình trong giai đoạn những năm 2040. Cùng với đó, Honda sẽ tiếp tục dẫn đầu ngành công nghiệp trong các sáng kiến ​​về môi trường.

Tiếp tục những sáng kiến nhằm áp dụng công nghệ tiên tiến vào mẫu xe máy sử dụng động cơ đốt trong (ICE)

Để hiện thực hóa mục tiêu trung hòa cacbon đồng thời đáp ứng được nhu cầu đa đạng của khách hàng cũng như thị trường riêng của xe máy, Honda tiếp tục đưa ra các sáng kiến nhằm giảm lượng CO2 từ các mẫu xe động cơ đốt trong (ICE), đồng thời phát triển các mẫu xe có khả năng tương thích với nhiên liệu thân thiện môi trường như xăng sinh học. Cụ thể hơn, ngoài Brazil, nơi đã có sẵn các mẫu xe máy sử dụng nhiên liệu hỗn hợp (E100) * 1, Honda còn có kế hoạch giới thiệu các mẫu xe máy chạy bằng nhiên liệu hỗn hợp tại Ấn Độ, một trong những thị trường xe máy lớn của Honda. Theo kế hoạch thì Honda sẽ lần đầu tiên giới thiệu các mẫu xe sử dụng nhiên liệu hỗn hợp (E20) * 1 từ năm 2023 và các mẫu xe sử dụng nhiên liệu hỗn hợp (E100) sẽ được ra mắt vào năm 2025.

*1 Nhiên liệu xăng sinh học có nhiều tỷ lệ pha trộn khác nhau, từ 100% xăng đến 100% ethanol. E100 là 100% ethanol, còn E20 là 20% ethanol.

2. Các sáng kiến về điện khí hóa

Ra mắt các mẫu xe máy điện để đáp ứng rộng rãi nhu cầu khác nhau của khách hàng

 

Kì vọng vào tiềm năng mở rộng thị trường, Honda sẽ ra mắt những mẫu xe máy điện đáp ứng được nhiều nhu cầu của khách hàng từ các dòng xe phổ thông đến các dòng xe điện cỡ lớn. Với kế hoạch giới thiệu hơn 10 mẫu xe máy điện mới vào năm 2025, nhằm đạt mục tiêu đạt doanh số bán xe máy điện hàng năm là 1 triệu chiếc trong vòng 5 năm tới và 3,5 triệu chiếc (khoảng 15% tổng doanh số) tính đến năm 2030.

Dưới đây là thông tin chi tiết về kế hoạch ra mắt sản phẩm mới.

(1) Xe điện phổ thông

Khi các doanh nghiệp ngày càng có ý thức hơn về bảo vệ môi trường, nhu cầu về các mẫu xe máy điện dành cho doanh nghiệp cũng ngày càng gia tăng trong những năm gần đây. Để đáp ứng nhu cầu đó, Honda đã cung cấp các mẫu xe thuộc dòng Honda e: Xe doanh nghiệp và đẩy nhanh việc tung ra thị trường toàn cầu các dòng xe máy điện này. Bên cạnh việc cung cấp dòng xe Honda e: xe Doanh nghiệp, Honda cũng cung cấp cho Bưu điện Nhật Bản và Tổng công ty Bưu điện Việt Nam *2 dùng cho việc giao hàng, Honda hiện đang tiến hành dự án thử nghiệm với Bưu điện Thái Lan *3 cũng như dự định bắt đầu sản xuất và bán mẫu xe Benly e: tại Thái Lan trong vòng tháng 9. Các mẫu xe thuộc dòng Honda e: xe Doanh nghiệp này được trang bị pin có thể thay sạc đổi Honda Mobile Power Pack (MPP), rất thích hợp cho việc sử dụng trong việc phân phối hàng hóa cỡ nhỏ và giải quyết các vấn đề về phạm vi di chuyển và thời gian sạc. Các vấn đề trên cũng là những thách thức chính mà Honda cần phải giải quyết để hiện thực hóa việc sử dụng xe máy điện một cách rộng rãi.

Đối với xe cá nhân, Honda có kế hoạch giới thiệu hai mẫu xe điện từ năm 2024 đến năm 2025 tại châu Á, châu Âu và Nhật Bản. Dự báo môi trường kinh doanh trong tương lai với sự đổi mới về nhu cầu công nghệ, Honda đang thử nghiệm một loạt các mẫu xe cá nhân, bao gồm cả những mẫu xe có thể sạc trực tiếp bên cạnh những mẫu xe có thể đổi pin.

(2) Xe gắn máy điện (Ems)*4 / Xe đạp điện (EBs)*5

Hiện tại, xe gắn máy điện và xe đạp điện chiếm hơn 90% doanh số bán xe máy điện toàn cầu trong toàn ngành (khoảng 50 triệu chiếc). Tại Trung Quốc, thị trường xe máy điện lớn nhất thế giới, Xe gắn máy điện/Xe đạp điện do Honda cung cấp được sử dụng rộng rãi như một phương tiện di chuyển hàng ngày và Honda sẽ tiếp tục cung cấp các sản phẩm như vậy bằng cách tận dụng cơ sở hạ tầng của nhà cung cấp địa phương cũng như hoạt động phát triển/sản xuất tại thị trường nội địa. Với kỳ vọng nhu cầu về Xe gắn máy điện/Xe đạp điện sẽ ngày càng mở rộng trên toàn cầu, Honda đang có kế hoạch giới thiệu tổng cộng năm mẫu Xe gắn máy điện và Xe đạp điện nhỏ gọn với giá cả phải chăng từ nay đến năm 2024 tại châu Á, châu Âu, Nhật Bản và cả tại Trung Quốc.

(3) Xe điện cỡ lớn

Ngoài xe điện dòng thông dụng, Honda đang tích cực phát triển các mẫu xe điện trong danh mục “FUN” (xe cỡ lớn). Dựa trên nền tảng xe điện cỡ lớn (FUN EV) hiện đang được phát triển, Honda có kế hoạch giới thiệu tổng cộng ba mẫu xe điện cỡ lớn tại Nhật Bản, Hoa Kỳ và Châu Âu từ năm 2024 đến năm 2025. Honda cũng sẽ giới thiệu mẫu xe điện trẻ em Kids Fun EV, được thiết kế để truyền tải thông điệp niềm vui lái xe cho thế hệ trẻ.

* 2 Tổng công ty Bưu điện Việt Nam

* 3 Công ty TNHH Bưu điện Thái Lan

* 4 Xe gắn máy điện. Tốc độ tối đa: 25km / h ～ 50km / h

* 5 Xe đạp điện, không bao gồm xe đạp điện có trợ lực. Tốc độ tối đa: 25km / h hoặc thấp hơn.

“Monozukuri” hiệu quả cao cho phép mở rộng dòng sản phẩm và doanh số xe điệ

Dựa trên bí quyết cạnh tranh “Monozukuri” (nghệ thuật sáng tạo sản phẩm) và kinh nghiệm tích lũy được thông qua việc phát triển và ứng dụng nền tảng cho các mẫu xe chạy bằng động cơ đốt trong, Honda sẽ phát triển và áp dụng một nền tảng mới cho xe máy điện kết hợp ba thành phần cốt lõi bao gồm: pin, hệ số quy đổi (PCU) và động cơ vào khung xe máy. Nhằm nỗ lực đáp ứng nhu cầu của khách hàng với hiệu quả cao của hoạt động Monozukuri, Honda sẽ tiếp tục mang tới cho khách hàng những trải nghiệm niềm vui di chuyển bằng các mẫu xe máy điện với giá cả hợp lý.

Honda đặt mục tiêu trang bị cho các mẫu xe máy điện sử dụng pin lithium do chính Honda nghiên cứu và phát triển.

3. Làm cho việc sử dụng xe máy điện trở nên êm ái và thông minh hơn

Các sáng kiến ​​để nâng cao cơ sở hạ tầng trạm sạc và tiêu chuẩn hóa pin

Việc nâng cao cơ sở hạ tầng trạm sạc và tiêu chuẩn hóa các thông số kỹ thuật của pin là tối quan trọng đối với tăng tính phổ biến cho xe máy điện. Honda đang nỗ lực hướng tới việc phổ biến cơ chế đổi pin như là một phần của việc nâng cao cơ sở hạ tầng trạm sạc.

(1) Phổ biến hóa việc chia sẻ Pin

• Honda đã thành lập một công ty liên doanh tại Indonesia (một trong những thị trường xe máy chính) để vận hành dịch vụ đổi pin bằng cách sử dụng pin di động (MPPs) và xe máy sử dụng pin có thể tháo dời (MPPs). Liên doanh này hiện đang vận hành dịch vụ chia sẻ pin ở Bali.
• Tại Ấn Độ, Honda đang có kế hoạch bắt đầu dịch vụ đổi pin cho xe taxi ba bánh chạy điện (hay còn gọi là “xe kéo”) vào cuối năm nay. Honda cũng đang có kế hoạch mở rộng các sáng kiến ​​của mình để phổ biến việc đổi pin tới các quốc gia châu Á khác.
• Tại Nhật Bản, vào tháng 4 năm nay, Công ty ENEOS Holdings và bốn nhà sản xuất xe máy tại Nhật Bản*6 đã cùng thành lập Công ty Gachaco với mục đích cung cấp dịch vụ đổi pin nhằm tiêu chuẩn việc đổi pin xe máy điện đồng thời phát triển cơ sở hạ tầng cho dịch vụ này. Công ty có kế hoạch bắt đầu dịch vụ đổi pin sạc cho xe máy vào mùa thu năm nay.

(2)  Tiêu chuẩn hóa pin

– Tại Nhật Bản, bốn nhà sản xuất xe máy lớn của Nhật Bản đã đồng ý về các thông số kỹ thuật chung cho các loại pin sạc có thể đổi dựa trên hướng dẫn JASO TP21003 * 7.

–  Bằng việc tham gia vào một liên danh pin ở Châu Âu*8 đồng thời làm việc với một công ty đối tác ở Ấn Độ, Honda đang nỗ lực hướng tới việc tiêu chuẩn hóa việc đổi pin.

* 6 Công ty TNHH Honda, Kawasaki Motors, Liên doanh Suzuki Motor Corporation và công ty TNHH Yamaha Motor.

* 7 Tài liệu kỹ thuật TP21003 của Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Nhật Bản (JASO), “Hướng dẫn về Pin có thể thay thế của Xe điện hai bánh”

* 8 Hiệp hội Xe máy áp dụng cơ chế đổi Pin (SBMC) được thành lập với mục đích tăng tính phổ thông cho xe máy điện và các phương tiện di chuyển bằng điện cỡ nhỏ khác.

 

Cải tiến lĩnh vực công nghệ phần mềm

Để tăng giá trị gia tăng của các dòng xe máy điện, chúng tôi đặt mục tiêu chuyển đổi hoạt động kinh doanh của mình từ một doanh nghiệp chủ yếu tập trung vào kinh doanh bán phần cứng (sản phẩm) không tuần hoàn sang mô hình kinh doanh định kỳ kết hợp phần cứng và phần mềm.

Trong lĩnh vực phát triển phần mềm, chúng tôi đang hợp tác với công ty con của chúng tôi Drivemode * 9 để tăng cường tạo ra những giá trị mới cho các sản phẩm xe máy điện trong lĩnh vực kết nối. Bắt đầu với mẫu xe điện phổ thông dự kiến ​​bán ra vào năm 2024, Honda sẽ cung cấp các tính năng trải nghiệm cho người dùng (UX) từ đó liên tục làm phong phú  chất lượng lái xe thông qua kết nối phần mềm điện tử, chẳng hạn như cung cấp các tùy chọn tuyến đường để tối ưu hóa các phạm vi di chuyển, thông báo điểm sạc, hỗ trợ huấn luyện lái xe an toàn và dịch vụ sau bán hàng.

Trong tương lai, Honda sẽ hướng tới việc thiết lập một nền tảng kết nối với giá trị lớn hơn sẽ được tạo ra không chỉ bằng cách kết nối xe máy của mình mà còn bằng cách liên kết một loạt các sản phẩm của Honda và hiện thực hóa kết nối ngoài các lĩnh vực sản phẩm chính.

*9 Một nhà phát triển phần mềm biến đổi trải nghiệm người dùng cho việc di chuyển. Các chế độ lái giúp xây dựng công nghệ lái xe thông minh hơn, an toàn hơn, kết nối được với mọi người khi lưu thông trên đường.

THÔNG TIN CHIA SẺ: CHIẾN LƯỢC CỦA HONDA VIỆT NAM DỰA TRÊN CHIẾN LƯỢC DÀI HẠN CỦA HONDA TOÀN CẦU

Thực hiện theo định hướng của tập đoàn Honda, Honda Việt Nam (HVN) luôn nỗ lực để tạo dựng một xã hội “di chuyển” bền vững tại Việt nam.

Để đạt được mục tiêu này, HVN đã bắt đầu nghiên cứu về nhu cầu của khách hàng để phát triển sản phẩm cũng như xây dựng cơ sở hạ tầng xe điện tương lai tại thị trường Việt Nam.

Một trong những hoạt động của chúng tôi là hợp tác với Tổng công ty Bưu điện Việt Nam trong việc thực hiện dự án Cho thuê xe điện với mẫu xe Honda Benly e:.

Dự án đã nhận được nhiều dữ liệu đánh giá có giá trị từ người dùng, đây là cơ sở ý nghĩa để nghiên cứu tính khả thi của xe điện trong tương lai.

Vào năm 2021, HVN và Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy (VAMM) cũng đã có dự án phối hợp với Trường Đại học Công nghệ giao thông vận tải nhằm phát triển những tiêu chuẩn về việc hoán đổi pin, để từng bước chung tay cùng với Chính phủ xây dựng tiêu chuẩn pin cho xe điện, hài hòa và phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế.

Thông qua các hoạt động này, Honda Việt Nam đang nỗ lực xây dựng lộ trình toàn diện cho các hoạt động thân thiện với môi trường hướng tới xã hội hóa xe điện trong tương lai.

Và cũng mong muốn nhận được sự phối hợp chặt chẽ từ Chính phủ, các Bộ ban ngành và các doanh nghiệp liên quan trong việc xây dựng và phát triển cơ sở hạ tầng phù hợp.

Video tổng kết chiến lược Honda toàn cầu: Link 

 

Công ty Honda Việt Nam

Chi tiết các Sản phẩm nằm trong diện triệu hồi lần này như sau:

Mẫu Sản phẩm	Xuất xứ	Thời gian sản xuất	Số lượng (xe được HVN phân phối qua Cửa hàng)
Honda CBR1000RR-R	Nhật Bản	12/2019 – 1/2022	28 xe
Honda Africa Twin			25 xe
Honda Gold Wing			23 xe

 

Nguyên nhân và hiện tượng: Cài đặt xử lý dữ liệu hệ trên thống chẩn đoán lỗi trên động cơ chưa phù hợp khiến hệ thống điều khiển động cơ buộc phải tự khởi động lại. Dẫn đến hệ thống phun xăng và đánh lửa, cũng dừng hoạt động, trong trường hợp xấu nhất có thể khiến động cơ chết máy khi đang di chuyển. Đối với các mẫu xe có hộp số ly hợp kép DCT, việc khởi động lại hệ thống điều khiển động cơ sẽ làm gián đoạn sự giao tiếp giữa hệ thống điều khiển động cơ (CAN) tới hộp điều khiển hộp số làm ngắt ly hợp và mất lực truyền động.

Biện pháp khắc phục: Công ty HVN, thông qua bộ phận Chăm sóc khách hàng, sẽ mời tất cả các Quý Khách hàng đã mua Sản phẩm nằm trong diện triệu hồi tới Cửa hàng để được kiểm tra và cài đặt lại hệ thống chẩn đoán lỗi trên động cơ, nhằm đảm bảo chất lượng cho Sản phẩm.

Thời gian khắc phục: Tổng thời gian dự kiến trung bình 30 phút/01 xe, tùy thuộc vào dòng xe

Chi phí: Toàn bộ chi phí liên quan đến việc cài đặt lại hệ thống lỗi trên động cơ của các Sản phẩm sẽ do HVN chi trả.

Theo đó, kể từ ngày 17 tháng 10, Quý Khách hàng có thể mang Sản phẩm đến Cửa hàng tại Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và 3 cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) có dịch vụ  bảo trì cho xe phân khối lớn ở Đà Nẵng, Nghệ An và Phú Yên để thực hiện việc sửa chữa cho lần triệu hồi này. Quý Khách hàng có thể đến các cơ sở sau để được hỗ trợ:

No	Tỉnh/Thành Phố	Tên cửa hàng	Địa chỉ
1	Hà Nội	Cửa hàng xe phân khối lớn Honda Doanh Thu	Tổ 28, Phường Dịch Vọng, quận Cầu Giấy
2	Hồ Chí Minh	Cửa hàng xe phân khối lớn Honda Phát Tiến	165 Pasteur, Phường 6, Quận 3
3		Cửa hàng xe phân khối lớn Honda Hoàng Việt	Số 2 Lãnh Binh Thăng, Phường 13, Quận 11
4	Nghệ An	HEAD Hưng Phát 2	Số 3 đường Nguyễn Trãi, Phường Quán Bàu, TP. Vinh
5	Đà Nẵng	HEAD Tiến Thu 4	147 Phạm Hùng, phường Hòa Xuân, quận Cẩm Lệ
6	Phú Yên	HEAD Dũng Tiến	225-227-229 Trần Hưng Đạo, phường 4, TP.Tuy Hòa

Cửa hàng sẽ chủ động liên hệ với Quý Khách hàng đã mua Sản phẩm nằm trong diện triệu hồi nhằm xác nhận tình trạng của xe và có các hướng dẫn cần thiết để thực hiện được việc sửa chữa.

Công ty Honda Việt Nam xin đảm bảo rằng sự an toàn của Quý Khách hàng và chất lượng sản phẩm luôn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi.

Công ty Honda Việt Nam chân thành cáo lỗi và mong nhận được sự thông cảm của Quý Khách hàng vì sự bất tiện liên quan đến thông báo lần này. Trong trường hợp cần thêm thông tin tư vấn, xin vui lòng liên hệ:

Công ty Honda Việt Nam – Phòng Quản trị Trải nghiệm Khách Hàng

Số điện thoại chăm sóc Khách hàng: 1800-8001

E-mail: cr@honda.com.vn

Ứng dụng My Honda+://app.honda.com

Giờ làm việc hàng ngày (Tất cả các ngày trong tuần, chỉ trừ ngày lễ): 7:30 – 18:00

Xin chân thành cảm ơn sự hợp tác của Quý Khách hàng!

Công ty Honda Việt Nam