vamm.vn, Page 6 Thẻ

Hệ thống phanh là một trong những trang bị rất quan trọng mà mẫu xe nào cũng cần có để người lái điều chỉnh tốc độ và đảm bảo vận hành an toàn. Vậy trên thị trường có các loại phanh xe máy nào? Hãy cùng Yamaha tìm hiểu rõ hơn về bộ phận này, nguyên tắc hoạt động và đánh giá ưu nhược điểm của từng loại nhé!

1. Tìm hiểu rõ phanh xe máy là gì?

Phanh xe (thắng xe) là bộ phận tạo ma sát, giúp làm giảm tốc độ của bánh xe đang chuyển động.

Nguyên tắc sử dụng phanh xe máy:

• Đối với xe số: bóp tay phanh bên phải đối với phanh bánh trước. Đạp cần phanh ở phía chân phải đối với phanh bánh sau.
• Đối với xe tay ga: Phanh bánh trước sử dụng tay phanh bên phải. Bóp tay phanh bên trái kích hoạt phanh bánh sau.

2. Đánh giá các loại phanh xe máy hiện nay

Về cấu tạo, phanh xe máy có 2 loại: phanh tang trống và phanh đĩa.

2.1 Phanh tang trống

Phanh tang trống (phanh cơ, phanh guốc hoặc phanh đùm) thường gặp ở dòng xe số phân khúc giá rẻ hoặc những dòng xe máy đời cũ.

Hình ảnh phanh cơ trên mẫu xe Yamaha Sirius chính hãng.

Cấu tạo bao gồm:

• Trống phanh
• Guốc phanh
• Má phanh
• Các bộ phận truyền lực khác.

Nguyên tắc hoạt động:

• Phanh tang trống được lắp trực tiếp lên trục của xe máy với hai bố thắng hình vòng cung (chúng được ghép lại với nhau). Khi bạn bóp phanh, dây cáp tác động lên thanh điều chỉnh phanh, truyền lực đến ống phanh và pít-tông để ép chặt má phanh và trống phanh nhằm tạo ra lực ma sát. Bánh xe ngay lập tức sẽ giảm tốc độ quay và dừng hẳn.

Ưu điểm:

• Giá thành rẻ, dễ bảo dưỡng và sửa chữa.
• Cấu tạo kín giúp phanh tang trống ít bị tác động bởi môi trường bên ngoài, tránh được các ảnh hưởng từ bùn đất, cát, đá…

Hạn chế:

• Lực phanh không quá lớn, chỉ phù hợp với các loại xe máy có dung tích xy lanh dưới 150cc hoặc xe máy có dung tích xy lanh cao hơn nhưng chạy ở tốc độ thấp.
• Sau khi đi mưa hoặc trong điều kiện ẩm ướt, nước dễ đọng lại bên trong phanh, dễ gây rỉ sét và ảnh hưởng hiệu suất.
• Thiết kế kém thẩm mỹ hơn so với phanh đĩa.

2.2 Phanh đĩa

Phanh đĩa (hay phanh dầu) ngày càng được sử dụng phổ biến, không chỉ mang đến tiện ích an toàn, mà còn giúp tăng tính thẩm mỹ cho phương tiện.

Hình ảnh phanh đĩa trên mẫu xe Yamaha Janus đời mới.

Cấu tạo bao gồm:

• Đĩa phanh
• Piston chính và piston con
• Má phanh
• Ống dẫn dầu
• Tay phanh
• Khay chứa dầu có vạch báo lượng dầu.

Nguyên tắc hoạt động:

• Khi người lái đạp vào bàn đạp phanh, áp suất dầu trong đường ống dầu và xi lanh của bánh xe tăng lên, đẩy piston và má phanh ép vào đĩa phanh. Lực ma sát giữa má phanh, đĩa phanh và moay-ơ làm bánh xe giảm dần tốc độ và dừng lại theo yêu cầu của người lái.

Ưu điểm:

• Phanh chính xác, tiến trình ngắn.
• Kết cấu gọn nhẹ, thiết kế thẩm mỹ.
• Có khả năng tỏa nhiệt tốt.
• Khả năng thoát nước tốt.

Hạn chế:

• Giá thành và chi phí bảo dưỡng cao.

Bảng so sánh phanh tang trống và phanh đĩa xe máy:

Hiện nay, phanh đĩa được ứng dụng ở hầu hết các dòng xe máy đời mới. Tuy nhiên nếu phanh gấp ở tốc độ cao thì dễ dẫn đến nguy cơ trượt xe. Hoặc nhiều chị em phụ nữ có thói quen chỉ bóp phanh trước ngay cả khi đi với tốc độ thấp cũng có thể gây ra nguy hiểm.

Chính vì vậy để đảm bảo an toàn tối đa cho khách hàng, nhà sản xuất đã trang bị các hệ thống hỗ trợ phanh với công nghệ hoàn toàn hiện đại.

3. Tìm hiểu các hệ thống hỗ trợ phanh xe máy

Hiện trên thị trường, đáng chú ý nhất là sự ra đời của hai hệ thống phanh ABS và CBS. Mỗi hệ thống có cấu tạo, cách thức hoạt động, độ an toàn khác nhau.

3.1 Công nghệ phanh ABS

ABS (Anti-Locking Brake System) là hệ thống chống bó cứng phanh, nhằm giảm thiểu tối đa rủi ro xảy ra trong tình huống phanh khẩn cấp.

Cấu tạo phanh ABS gồm 4 bộ phận chính: bộ điều khiển trung tâm (ECU), thiết bị cảm biến đo tốc độ, bơm và van điều chỉnh áp lực phanh.

Nguyên lý hoạt động: Khi người lái bóp phanh trong tình huống khẩn cấp, hệ thống điều khiển tự động điều chỉnh áp suất dầu phanh với cơ chế bóp nhấp – nhả, giúp má phanh liên tục kẹp – nhả đĩa phanh (thay vì kẹp và ghì chặt như trên phanh thường). Nhờ vậy mà bánh xe vẫn có thể quay với tốc độ chậm dần mà không bị kẹp cứng, đồng thời giữ được độ bám, tránh hiện tượng trượt dài trên đường dẫn đến mất cân bằng.

Ưu điểm:

• Khả năng chống bó cứng đĩa phanh tốt, giúp xe giữ độ bám và thăng bằng.

Hạn chế:

• Quãng đường phanh khá lớn.
• Giá thành cao hơn các hệ thống phanh khác.

3.2 Công nghệ phanh CBS

CBS (Combi Brake System) là hệ thống phanh kết hợp, phân bổ lực phanh đồng thời xuống 2 cụm phanh ở bánh trước và sau.

Cấu tạo phanh CBS: Kết cấu đơn giản và gọn nhẹ với hệ thống dây phanh và một bộ điều chỉnh áp lực phanh.

Nguyên lý hoạt động: Khi người lái bóp phanh trong tình huống bất ngờ, lực phanh sẽ được bộ điều chỉnh áp lực phanh phân phối đều xuống cả hai cụm phanh trước và sau. Nhờ vậy thao tác phanh chính xác, giảm quãng đường phanh và đảm bảo an toàn tối đa.

Ưu điểm:

• Tối ưu quãng đường phanh.
• Kết cấu đơn giản, giá thành thấp, xuất hiện phổ biến ở nhiều mẫu xe.

Hạn chế:

• Xảy ra tình trạng bó cứng đĩa phanh khi phanh gấp hoặc trong điều kiện đường trơn ướt.

3.3 Giữa ABS và CBS: Hệ thống nào an toàn hơn?

Nhìn chung công nghệ ABS an toàn hơn, bởi nó hỗ trợ người lái trong những tình huống bất ngờ. Đặc biệt với những đối tượng có tay lái yếu như chị em phụ nữ thì công nghệ này càng cần thiết.

Hiện nay Yamaha cũng đã trang bị hệ thống phanh ABS ở một số mẫu sản phẩm như: NVX, FreeGo, Grande, Exciter thế hệ mới.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS giúp bánh xe không bị khóa cứng khi bóp phanh đột ngột – tính năng được kỳ vọng trên xe Yamaha Exciter.

4. Những lưu ý để tăng tuổi thọ cho phanh xe máy

Để bộ phận này được sử dụng bền lâu, bạn cần thực hiện phanh đúng kỹ thuật và bảo dưỡng thường xuyên.

4.1. Thực hiện trình tự phanh đúng cách

Dưới đây là một số hướng dẫn về kỹ thuật phanh xe gắn máy an toàn mà bạn cần biết:

• Không nên dùng riêng phanh trước vì sẽ tạo lực ma sát lớn, dễ gây nguy hiểm. Còn nếu chỉ sử dụng phanh sau thì lực ma sát yếu hơn, xe sẽ trượt dài hơn khi phanh. Cách tốt nhất là sử dụng đồng thời cả 2 phanh sau và phanh trước cùng một lúc để đạt hiệu quả cao nhất và đảm bảo an toàn dù ở bất cứ loại đường nào.
• Tuyệt đối không phanh khi xe đang rẽ hoặc đi vòng, chỉ nên phanh khi xe đang đi thẳng.
• Sử dụng lực phanh phù hợp: bóp mạnh thắng từ nhẹ đến mạnh dần đều, giúp mang đến hiệu quả phanh tốt hơn.

4.2. Bảo dưỡng định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất

Dầu và má phanh là 2 phụ kiện cần được bảo dưỡng hoặc thay thế khi cần thiết. Cụ thể:

Dầu phanh: Dầu phanh khô cạn có thể làm hư hại piston, mòn mất lớp tráng mạ, không tạo lực và độ kín. Vì vậy xe đi cứ khoảng 20.000 km, bạn hãy thay dầu phanh một lần. Mỗi loại xe sử dụng loại dầu riêng và thường được ghi trên khay chứa dầu.

Má phanh: Má phanh mòn dẫn đến khi tiếp xúc với đĩa phanh sẽ tạo nhiệt độ cao, làm cong vênh, mài mòn đĩa phanh. Để tránh tình trạng này, sau khoảng 20.000 km, bạn hãy kiểm tra và thay má phanh một lần.

Má phanh tang trống (phanh cơ) chính hãng Yamaha sử dụng cho các dòng xe: Taurus, Sirius, Jupiter, Exciter (135 cũ), Luvias, Nozza, Grande, Acruzo, Janus, NVX.

Để xe được bảo dưỡng tốt nhất thì bạn nên đến các đại lý chính hãng. Đối với những người đang sử dụng xe máy Yamaha, hãy đến ngay đại lý của Yamaha với hơn 1.000 cửa hàng trên toàn quốc. Tìm đại lý Yamaha TẠI ĐÂY.

> Xem thêm: Bảo dưỡng xe máy định kỳ và những lưu ý cần nhớ

Hy vọng sau bài viết, bạn có thể hiểu rõ hơn về đặc tính, thiết kế của các loại phanh xe máy hiện nay. Hãy sử dụng đúng cách và bảo dưỡng phanh xe định kỳ để đảm bảo an toàn cho mỗi chuyến đi!

Khi nào nên thay bugi xe máy là thắc mắc được nhiều người quan tâm. Theo đó, bugi là bộ phận quan trọng của động cơ, phải được kiểm tra và thay thế định kỳ để duy trì hiệu suất vận hành tốt. Nếu bạn muốn tìm hiểu thời điểm thay bugi xe máy phù hợp, hãy tham khảo thông tin hữu ích trong bài viết dưới đây!

1. Bao lâu thì bạn nên thay bugi xe máy?

Bugi là bộ phận của hệ thống đánh lửa, giữ vai trò đốt cháy nhiên liệu và sản sinh công suất vận hành cho xe. Mặc dù có độ bền cao nhưng Yamaha Việt Nam khuyến nghị, người đi xe máy phải chủ động thay thế bugi định kỳ, để giảm thiểu vấn đề như “hao” xăng, chết máy hoặc tăng tốc kém.

Theo đó, thời điểm thay bugi xe máy phù hợp là sau 10.000km sử dụng. Đây cũng là điều kiện tiêu chuẩn, khi xe chưa có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng. Tuy nhiên, nếu xe xuất hiện dấu hiệu sau đây thì bạn có thể kiểm tra và “làm mới” bugi xe máy sớm hơn:

• Xe khó nổ máy do bugi gặp vấn đề, không đánh lửa như bình thường trong buồng đốt;
• Bugi có dấu hiệu bị ăn mòn điện cực;
• Động cơ xe không hoạt động trơn tru, thường xuyên ngắt quãng và giật cục;
• Xe máy có dấu hiệu “hao” xăng hơn bình thường, đồng thời xuất hiện khói đen ở bô xe;

Xe máy sau di chuyển vào đường ngập nước cũng phải kiểm tra bugi ngay lập tức.

Thời điểm thích hợp để thay bugi xe máy là sau 10.000km sử dụng.

2. Vì sao nên thay bugi xe máy định kỳ?

Thay thế bugi định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất, góp phần đem lại cho người dùng các lợi ích thiết thực sau:

2.1 Giúp động cơ vận hành tốt hơn

Theo thời gian sử dụng, bugi có khuynh hướng mòn đi, đồng thời khoảng cách giữa hai điện cực vượt quá khả năng của hệ thống đánh lửa, dẫn đến tạo ra tia lửa yếu, khiến động cơ vận hành kém. Để khắc phục điều này, thay thế bugi là việc làm cần thiết, giúp động cơ hoạt động hiệu quả, đảm bảo tính an toàn và không gây ra phiền toái cho người dùng.

2.2 Tiết kiệm nhiên liệu

Bugi có nhiệm vụ đánh lửa trong động cơ xe. Vì vậy, giữ cho bugi ở trạng thái tốt là quan trọng đối với quá trình đốt cháy nhiên liệu. Nếu bugi không hoạt động ổn định, điều này làm cho nhiên liệu không thể cháy hết khỏi động cơ. Kết quả là đi xe dễ bị tốn xăng, tăng tốc kém và giảm số km.

2.3 Tránh tình trạng xe chết máy

Nếu chạy xe vượt quá 10.000 km mà vẫn chưa thay bugi hoặc đến khi bugi “chết” không thể đánh lửa, lúc này không chỉ ảnh hưởng đến quá trình khởi động xe, mà còn gây ra tình trạng chết máy dọc đường.

2.4 Không ảnh hưởng linh kiện khác

Thay bugi xe máy mỗi 10.000km vừa tăng hiệu quả vận hành của động cơ, tiết kiệm nhiên liệu, vừa hạn chế ảnh hưởng đến linh kiện khác như ắc quy, pít tông hoặc ống xả khí.

3. Cách kiểm tra bugi của xe máy

Để xác định bugi xe máy có còn hoạt động tốt hay không, dưới đây là một số cách kiểm tra:

• Dựng chống đứng, nổ máy của xe đến khi máy nóng thì tăng số ga cao hơn. Bugi xe máy vẫn hoạt động ổn định, nếu bạn không nghe thấy tiếng nổ lạ, xe không phun khói đen và số vòng quay động cơ tăng lên đều đặn.
• Khởi động xe dễ dàng cũng là một cách kiểm tra bugi có còn tốt không.
• Sau khi xe chạy được 2.000km, hãy tháo rời bugi để kiểm tra cực nến sạch. Nếu cực nến vẫn còn màu gạch non như bình thường thì chứng tỏ bugi xe máy vẫn chưa đến lúc thay thế.

Bạn có thể tháo rời nến và nối với dây cao áp. Sau đó, đặt phần kim loại của chân nến vào vơ máy, bắt đầu quan sát tia lửa nến. Nếu tia lửa dài có màu xanh, không có tia lửa bắt cầu vồng và chạy xung quanh hai cực thì điều này đồng nghĩa, bugi vẫn còn hoạt động ổn định.

Khởi động xe dễ dàng là một trong những cách kiểm tra bugi xe máy liệu có còn hoạt động tốt không.

4. Cách lựa chọn bugi xe máy phù hợp

Dựa vào phân khối và tốc độ của mỗi xe, bugi được thay thế có thể khác nhau. Cụ thể, bugi bao gồm hai loại: bugi nóng và bugi lạnh. Độ nóng, lạnh của bugi thông thường dựa vào chỉ số nhiệt và sứ cách nhiệt. Nếu chỉ số nhiệt càng cao thì bugi càng lạnh và sứ cách nhiệt càng dày thì bugi càng nóng.

Đối với xe phân khối nhỏ, động cơ xe có tỷ số nén thấp hoặc xe thường xuyên chạy quãng đường ngắn thì người dùng nên sử dụng bugi nóng để phù hợp với động cơ. Ngược lại, xe có phân khối lớn, động cơ xe có tỷ lệ nén cao và thường xuyên đi đường dài thì bugi lạnh là lựa chọn tốt nhất.

5. Thay bugi xe máy ở đâu uy tín, đảm bảo chất lượng?

Tùy vào hãng xe bạn đang sử dụng, hãy lựa chọn trung tâm bảo hành chính hãng để thay thế bugi xe máy. Cụ thể là đối với xe tay ga Yamaha, bạn có thể đến ngay đại lý của Yamaha trên toàn quốc.

Theo đó, Yamaha Motor Việt Nam đang áp dụng chính sách bảo hành và bảo dưỡng miễn phí hấp dẫn, dành cho khách hàng sử dụng xe máy của hãng. Bằng cách nhận ngay 9 phiếu bảo dưỡng định kỳ trong 3 năm hoặc 30.000km cho tất cả dòng xe, người dùng có thể an tâm chăm sóc xe thường xuyên, mà không phải lo lắng về chi phí.

Ngoài ra, Yamaha cam kết cung cấp đầy đủ phụ tùng, linh kiện thay thế chính hãng với mức giá được niêm yết. Khách hàng đến với trung tâm bảo hành của Yamaha cũng được đội ngũ nhân viên tư vấn khi nào nên thay bugi xe tay ga, cũng như nhắc nhở bảo dưỡng xe tay ga thường xuyên, qua đó giúp xe được vận hành mượt mà, an toàn.

Đặc biệt, Yamaha tạo điều kiện cho khách hàng đăng ký bảo dưỡng online trên website, với thủ tục đơn giản, tiện lợi hoặc bạn có thể đến ngay đại lý Yamaha gần nhất, để bảo dưỡng và thay bugi xe máy (bao gồm hệ thống cửa hàng 2S Dịch vụ- Phụ tùng của Yamaha).

Đến với trung tâm bảo hành của Yamaha, khách hàng được bảo dưỡng xe tay ga định kỳ miễn phí, với trang thiết bị hiện đại và kỹ thuật viên chuyên nghiệp.

Với toàn bộ thông tin trên đây, hi vọng các chủ xe đã nắm rõ bao lâu nên thay bugi xe máy. Nhìn chung, bugi là bộ phận quan trọng của động cơ nên bạn cần lưu ý kiểm tra định kỳ, để duy trì hiệu suất vận hành, nâng cao tuổi thọ cho xe.

Đặc biệt là người đi xe Yamaha có thể truy cập vào website: yamaha-motor.com.vn; fanpage: Yamaha Motor Vietnam hoặc đến ngay đại lý Yamaha chính thức, để được tư vấn chi tiết về thời gian, quy trình bảo dưỡng xe máy!

Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam chính thức ra mắt Grande 2022 hoàn toàn mới, với ý tưởng thiết kế dựa trên thông điệp “Tỏa sáng vẻ đẹp vượt thời gian”.

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2014, Yamaha Grande đã gây được tiếng vang như một dòng sản phẩm tiên phong của Yamaha áp dụng động cơ Blue Core, mở ra một trào lưu dùng xe tay ga cao cấp. Và với lần ra mắt năm 2022 này, Yamaha Motor Việt Nam giới thiệu đến người tiêu dùng Việt Nam mẫu xe Yamaha Grande hoàn toàn mới, với ý tưởng thiết kế dựa trên thông điệp “Tỏa sáng vẻ đẹp vượt thời gian”.

Thiết kế mới của Yamaha Grande 2022 là sự kết hợp hài hòa giữa yếu tố cổ điển và sự hiện đại, sở hữu những đường cong duyên dáng, nhẹ nhàng, tất cả nhằm tôn lên vẻ sang trọng, thanh lịch của xe cũng như người lái, mang đến một vẻ đẹp bất hủ, vượt thời gian. Xe được trang bị động cơ Blue Core Hybrid cùng nhiều tính năng tiện ích mới, nổi bật trong đó phải kể đến ứng dụng điện thoại thông minh Y-connect.

Với phiên bản lần này, Yamaha Motor Việt Nam định vị Yamaha Grande 2022 sẽ là một chiếc xe thuộc phân khúc cao cấp, sở hữu vẻ ngoài trẻ trung, thời trang nhưng cũng không kém phần sang trọng, tinh tế. Chính vì vậy, khách hàng mục tiêu của Yamaha Grande 2022 sẽ là những bạn nữ Gen Z trẻ trung, năng động, thanh lịch. Họ là những con người tự chủ, độc lập, luôn hướng đến những sự lựa chọn tinh tế cho cuộc sống của mình. Do đó, Yamaha Grande 2022 chắc chắn sẽ là lựa chọn lý tưởng và là người bạn đồng hành đáng tin cậy dành cho những cô gái trẻ hiện đại.

Yamaha Grande 2022 có ba phiên bản, gồm: phiên bản Tiêu chuẩn, phiên bản Cao cấp và phiên bản Giới hạn.

Tham khảo thêm về sản phẩm tại đây

Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam chính thức giới thiệu dòng xe R15 và R15M 2022 hoàn toàn mới, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2008, Yamaha R15 đã nhanh chóng tạo được dấu ấn với thiết kế đậm chất thể thao cùng động cơ mạnh mẽ. Năm 2011, mẫu xe Yamaha R15 được giới thiệu với nhiều đặc điểm giống Yamaha R6 bằng việc thu gọn cụm đèn pha và chuyển sang sử dụng công nghệ LED thay vì halogen như thế hệ cũ. Năm 2017, Yamaha R15 trình làng và gây được tiếng vang nhờ sự lột xác về thiết kế mang hơi hướng của các dòng mô tô phân khối lớn là R6 và R1.

Tiếp nối DNA thể thao của Yamaha, năm 2022 Yamaha R15 sẽ là thế hệ xe đua phân khối nhỏ hoàn toàn mới, kế thừa công nghệ của huyền thoại trường đua là YZR-M1 và YZF-R1. Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, phiên bản R15 và R15M 2022 hướng đến nhóm khách hàng chính là những bạn nam trẻ trung, có phong cách sống hiện đại, năng động, yêu thích các dòng xe thể thao, đam mê những bộ môn tốc độ.

Hiểu được tâm lý đó của khách hàng, định hướng của đội ngũ thiết kế R15 là nhằm tạo ra một chiếc xe thể thao tối ưu nhất về mặt hiệu suất so với các xe cùng phân khúc, có khả năng thống lĩnh cả đường đua và đường phố. Không chỉ vậy, xe còn sở hữu một vẻ ngoài mang tính đột phá nhất trong dòng R-Series của Yamaha.

R15 và R15M 2022 hoàn toàn mới dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý trên toàn quốc vào cuối tháng 9/2022

Tham khảo thêm về sản phẩm tại đây