yamaha - Trang 14 trên 37

TƯNG BỪNG KHAI TRƯƠNG CƠ SỞ 2 YAMAHA TOWN VIỆT DUY VỚI LOẠT ƯU ĐÃI HẤP DẪN

On 01/11/2022 10/11/2022

Ngày 29/10 vừa qua, Yamaha Town Việt Duy đã có màn “chào sân” cơ sở 2 với loạt ưu đãi khủng và nhiều phần quà vô cùng giá trị. Buổi lễ khai trương diễn ra vô cùng thành công với sự tham gia của Quý Đại lý, Ban lãnh đạo Yamaha Motor Việt Nam cùng toàn thể CBCNV và khách hàng có mặt tại Yamaha Town Việt Duy 2.

Trong ngày khai trương 29/10/2022, tất cả khách hàng mua xe mới đều đã nhận ngay voucher 500.000đ đến 1.000.000đ, tham gia chương trình bốc thăm 100% trúng quà, giá trị lên đến 1.400.000đ.

Từ ngày 15/10 đến 15/11/2022, tất cả các khách hàng đi xe Yamaha đến đại lý đều được kiểm tra xe và thay dầu miễn phí, đối với hoá đơn trên 2 triệu tặng ngay 1 mũ bảo hiểm Yamaha.

Địa chỉ Yamaha Town Việt Duy 2: Ngọc Giả, Ngọc Hoà, Chương Mỹ, Hà Nội (cách Huyện Uỷ Chương Mỹ 500m, mặt đường QL6)

Hotline: 02433.55.19.19

Yamaha Motor Việt Nam hi vọng rằng Yamaha Town Việt Duy 2 sẽ ngày càng phát triển mạnh mẽ để mang thương hiệu Yamaha đến gần hơn với khách hàng.

Một số hình ảnh trong buổi lễ khai trương:

Y-RIDERS NATIONAL WEEK 2022: KHI NGÀN CON TIM CÙNG CHUNG NHỊP ĐẬP

On 24/10/2022 10/11/2022

Y-riders National Week 2022 kéo dài từ ngày 17 đến 23/10 đã diễn ra thành công tốt đẹp với điểm tụ họp cuối cùng tại thành phố biển Hạ Long (Quảng Ninh). Cùng nhiều hoạt động gắn kết hấp dẫn, sự kiện lần này chắc chắn đã để lại trong lòng cộng đồng Y-riders những kỉ niệm và ấn tượng khó phai.

Phấn khích, hào hức và mong chờ chính là cảm xúc của hàng nghìn tay lái Yamaha trên khắp mọi miền đất nước, hướng đến Đại hội Y-Riders tại thành phố biển Hạ Long. Từ ngày 17-21/10, các câu lạc bộ Y-Riders đã có một chuyến đi xuyên Việt, xuất phát từ 4 cực của Tổ quốc, gồm: Cực Bắc: Cột cờ Lũng Cú – Hà Giang, Cực Nam: Mũi Cà Mau – Cà Mau, Cực Đông: Mũi Điện – Phú Yên và Cực Tây: Bảo tàng Chiến Thắng – Điện Biên.

Từ khắp mọi miền tổ quốc, các anh em đã tề tựu về Hạ Long – Quảng Ninh và tham dự Y-riders Fest để cùng nhau tham gia những hoạt động ý nghĩa và thêm phần gắn kết mọi người trong cộng đồng. Buổi sáng 22/10 đã diễn ra lễ khai mạc với những khoảnh khắc đáng nhớ: xếp chữ Y-riders, dù lượn trên cao, diễu hành…

Quảng trường 30/10 hai ngày cuối tuần qua đã tấp nập các Y-rider và khách hàng đến để trải nghiệm sản phẩm và tham gia các hoạt động thú vị, và còn rinh về những món quà có giá trị. Niềm phấn khích dường như được lan toả khắp thành phố biển xinh đẹp này với những hoạt động vô cùng hấp dẫn: Trải nghiệm R15 trong mô hình trường đua chuyên nghiệp; Trưng bày các dòng xe thể thao và phân khối lớn; Các màn trình diễn motor nghệ thuật: Biểu diễn FMX (mô tô bay); Sân khấu Stunt (trình diễn mô tô mạo hiểm); Vòng chung kết cuộc thi điều khiển xe côn tay Revkhana; Các trò chơi vô cùng hấp dẫn và hàng ngàn quà tặng đến từ Yamaha Motor Việt Nam.

Ngày đầu tiên của đại hội Y-Riders Fest, bên cạnh những hoạt động sôi nổi dành cho tất cả anh em đam mê Yamaha Motor, cuộc họp trưởng CLB Y-Riders cũng diễn ra đồng thời tại Cung Cá heo – Hạ Long. Tại đây, đại diện Yamaha Motor Việt Nam và các trưởng CLB Y-Riders Club đã gặp gỡ, giao lưu và có một cuộc họp ngắn: Tổng kết lại các hoạt động năm 2022; Đề ra phương hướng hoạt động trong năm 2023; Giới thiệu sản phẩm và công nghệ mới; Trao giải cho các CLB có hoạt động nổi bật trong năm 2022.

Đặc biệt, tối ngày 22 còn có đêm nhạc hội Y-Riders 2022 với những màn biểu diễn bùng nổ và ấn tượng của các ca sĩ “đình đám” Showbiz hiện nay như Miu Lê, Isaac, Trịnh Thăng Bình…

” alt=”🤘” width=”16″ height=”16″ data-src=”https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/td7/2/16/1f918.png” />Nhân dịp này, Yamaha Motor Việt Nam cũng giới thiệu gần hơn với công chúng dòng xe YZF-R15 hoàn toàn mới với nhiều tính năng nổi bật, chiều lòng các anh em Y-riders với màn ra mắt hoành tráng.

Cảm ơn tất cả các anh em Y-riders vì đã có một năm hoạt động hiệu quả. Hi vọng rằng trong năm tới anh em sẽ cùng nhau cố gắng để cộng đồng yêu mô tô có thêm nhiều hoạt động ý nghĩa và ngày càng phát triển lớn mạnh.

YAMAHA GRANDE FESTA 2022: NHỮNG KHOẢNH KHẮC ĐÁNG NHỚ

On 11/10/2022 11/10/2022

Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục hai ngày cuối tuần vừa qua (8-9/10) nhộn nhịp hơn bao giờ hết với những hoạt động thú vị trong khuôn khổ chương trình Yamaha Grande Festa 2022 do Yamaha Motor Việt Nam tổ chức. Đặc biệt, đại tiệc âm nhạc với sự xuất hiện của DJ Don Diablo (Top 7 BXH DJ Mag) và các nghệ sĩ Isaac, Trúc Nhân, Amee, Ngọt Band, DJ Huy DX đã đưa đưa khán giả chạm đến thăng hoa cảm xúc.

Yamaha Grande Festa là sự kiện trải nghiệm sản phẩm xe tay ga mới – Grande 2022 và dòng xe thể thao R15. Bên cạnh được lái thử hai chiếc xe mới nhất từ nhà Yamaha, những người tham gia còn được tặng quà và tham gia những hoạt động hấp dẫn như lớp học làm nến DIY, làm nail, trải nghiệm các sản phẩm làm đẹp đến từ thương hiệu Laneigne, thưởng thức những cốc cà phê miễn phí, thử tài gắp thú bông và du dương cùng những bản nhạc acoustic. Sự kiện đã thu hút hàng trăm người tham gia với khung cảnh chuẩn châu Âu thu nhỏ giữa lòng Thủ đô.

Không chỉ vậy, sự kiện còn có có ba cuộc thi với những phần quà hấp dẫn: Grande Photo Contest – Cuộc thi chụp ảnh check-in tại sự kiện, Săn vé Fanzone – Săn vé khu vực VIP đêm đại nhạc hội, Meet & Greet – Cuộc thi chụp ảnh săn vé gặp gỡ và giao lưu Don Diablo. Các bạn trẻ tỏ ra vô cùng thích thú và quyết tâm để nhận được những phần quà lớn tại sự kiện lần này.

Đại nhạc hội với những màn trình diễn đầy ấn tượng đến từ Trúc Nhân, Isaac, Amee, Huy DX và đặc biệt sự xuất hiện của DJ Don Diablo khiến cho Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục như nổ tung. Những tiếng hò reo phấn khích, những màn quẩy đậm chất “raver” phiêu theo nhịp beat là minh chứng cho những cảm xúc bùng nổ của những người yêu âm nhạc khi tham gia sự kiện Yamaha Grande Festa.

Cảm ơn tất cả những khách hàng thân yêu vì một cuối tuần đáng nhớ! Hãy theo dõi Yamaha Motor Việt Nam để được cập nhật những hoạt động mới nhất nhé!

JANUS CAMPUS TOUR 2022 – SEASON 2: SỰ KIỆN HOT NHẤT MÙA TỰU TRƯỜNG TẠI ĐẠI HỌC KHOA HỌC THÁI NGUYÊN & ĐẠI HỌC TIỀN GIANG

On 05/10/2022 11/10/2022

Hai ngày cuối tuần 1-2/10 vừa qua, các bạn sinh viên tại hai đầu Nam – Bắc: Tiền Giang và Thái Nguyên đã có những trải nghiệm vô cùng đáng nhớ tại sự kiện Janus Campus Tour 2022 do Yamaha Motor tổ chức. Chương trình như là một món quà dành tặng cho các bạn sinh viên, đặc biệt là các tân sinh viên trước khi bước vào năm học mới.

Cuối tuần vừa qua, Gen Z Thái Nguyên và Tiền Giang đã chu du tới miền đất “Đẹp – Độc- Đỉnh” – nơi các bạn thoả sức bùng nổ chất riêng với các hoạt động của Janus Campus Tour. Với sự kiện lần này, các bạn đã được chiêm ngưỡng và trải nghiệm các dòng xe mới Yamaha Grande, Janus và FreeGo; tham gia cuộc thi Miss Janus diễn ra sôi nổi với góc check-in sống ảo cực chất và rinh những phần quà cực chất.

Tại đêm nhạc hội ngày 01/10/2022, các bạn sinh viên đã hoà mình vào các màn trình diễn có “1-0-2” của DJ 2elements, DJ Plastik Funk, Isaac và Hoàng Duyên tại Thái Nguyên, DJ Pia, Phương Ly và Chi Dân tại Tiền Giang. Bên cạnh đó, các cuộc thi Miss Janus: Miss Melody và Miss Beauty cũng lần lượt gọi tên các “chủ nhân” xuất sắc. Hãy cùng Yamaha Motor Việt Nam điểm lại những khoảnh khắc đáng nhớ trong hai sự kiện này nhé!

MOTOGP 2022: MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP VẬT LỘN VỚI TRỜI MƯA LỚN TẠI CHẶNG ĐUA THÁI LAN

On 03/10/2022 11/10/2022

Franco Morbidelli của đội Monster Energy Yamaha MotoGP đã thể hiện tốt trong giải Grand Prix Thái Lan và giành vị trí thứ 13. Fabio Quartararo đã bị ảnh hưởng tâm lí bởi điều kiện thời tiết cực kỳ ẩm ướt và không thể đạt kết quả như ý muốn. Anh kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 17.

Franco Morbidelli của Monster Energy Yamaha MotoGP đã sẵn sàng chiến đấu để giành một vị trí trong top 10 tại đường đua Chang International Circuit rất ẩm ướt. Sau cú phạt ba giây sau cờ ca rô, anh giữ vị trí thứ 13 trong kết quả cuộc đua Grand Prix Thái Lan. Vòng đầu tiên như một cơn ác mộng đã làm biến mất hy vọng của Fabio Quartararo về một kết quả tốt ở Buriram. Anh kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 17.

Morbidelli đã có một vòng mở màn chắc chắn. Do trời mưa nên tầm nhìn bị hạn chế rất nhiều, nhưng anh ấy đã bảo vệ tốt vị trí xuất phát P14 của mình và giữ vị trí của mình băng qua vạch đích lần đầu tiên. Cầu thủ người Ý tìm thấy sự cân bằng tốt giữa việc tiếp tục tiến lên và không đi quá giới hạn. Trong khi các tay đua khác bị ngã bởi đường trơn trượt và va vào nhau, anh ấy đã có những bước tiến, vươn lên vị trí thứ 12 trong vòng 5.

Tay đua đội Yamaha tiếp tục chạy một cuộc đua quyết liệt, leo lên đến vị trí thứ 9 ở vòng 12. Anh ấy đặt mục tiêu vượt qua Enea Bastianini ở ngay phía trước nhưng phải chuyển từ tấn công sang phòng thủ trong năm vòng cuối cùng vì một tay khác đang tăng tốc. Morbido bị tụt thứ hạng do lốp xuống cấp và điều kiện đường đua trở nên hỗn loạn hơn khi một phân đường khô ráo hình thành. Anh ta cầm cờ ca-rô ở vị trí thứ 12 nhưng bị phạt ba giây sau cuộc đua, khiến anh ta tụt xuống thứ 13, 22,439 giây so với đầu tiên.

Quartararo đã phải chờ đợi một thời gian dài trước khi bắt đầu cuộc đua 25 vòng vì đường đua cực kỳ ẩm ướt, và lại thêm một sự chậm trễ do một trường hợp y tế khẩn cấp xảy ra ngay bên cạnh tay đua của Yamaha. Khi cuộc đua bắt đầu suôn sẻ, anh ấy đã có một khởi đầu vững chắc từ P4, nhưng đã bị Jack Miller vượt ở Lượt 1. Anh ấy đã cố gắng lấy lại bình tĩnh, nhưng sự chao đảo ở Lượt 4 khiến anh ấy mất tụt thêm hạng. Anh hoàn thành vòng đầu tiên ở vị trí thứ 17.

Cầu thủ người Pháp rất cố gắng để tập trung nhưng không tìm được cảm giác dễ chịu. Mặc dù đã cố gắng thực hiện một vài động tác vượt xe, nhưng cuối cùng anh ấy đã không thể leo cao hơn vị trí thứ 17, vượt qua vạch đích 34,072 giây so với đầu tiên.

Sau cuộc đua ngày hôm nay, vị trí dẫn đầu của Quartararo trong bảng xếp hạng vô địch hiện là 2 điểm, với tổng số điểm là 219, trong khi Morbidelli vẫn ở vị trí thứ 19, lần này với 31 điểm. Sau Vòng 17, Yamaha đứng thứ ba với 224 điểm trong chức vô địch Constructor, và Monster Energy Yamaha MotoGP đứng thứ năm trong chức vô địch Đồng đội với 250 điểm.

Toàn đội sẽ được nghỉ một tuần trước khi lên đường sang Úc tham dự Vòng 18, được tổ chức tại Phillip Island Circuit từ ngày 14 đến ngày 16 tháng 10.03

ĐÁNH GIÁ CÁC LOẠI VÀ HỆ THỐNG PHANH XE MÁY HIỆN NAY

On 30/09/2022 11/10/2022

Hệ thống phanh là một trong những trang bị rất quan trọng mà mẫu xe nào cũng cần có để người lái điều chỉnh tốc độ và đảm bảo vận hành an toàn. Vậy trên thị trường có các loại phanh xe máy nào? Hãy cùng Yamaha tìm hiểu rõ hơn về bộ phận này, nguyên tắc hoạt động và đánh giá ưu nhược điểm của từng loại nhé!

1. Tìm hiểu rõ phanh xe máy là gì?

Phanh xe (thắng xe) là bộ phận tạo ma sát, giúp làm giảm tốc độ của bánh xe đang chuyển động.

Nguyên tắc sử dụng phanh xe máy:

Đối với xe số: bóp tay phanh bên phải đối với phanh bánh trước. Đạp cần phanh ở phía chân phải đối với phanh bánh sau.
Đối với xe tay ga: Phanh bánh trước sử dụng tay phanh bên phải. Bóp tay phanh bên trái kích hoạt phanh bánh sau.

2. Đánh giá các loại phanh xe máy hiện nay

Về cấu tạo, phanh xe máy có 2 loại: phanh tang trống và phanh đĩa.

2.1 Phanh tang trống

Phanh tang trống (phanh cơ, phanh guốc hoặc phanh đùm) thường gặp ở dòng xe số phân khúc giá rẻ hoặc những dòng xe máy đời cũ.

Hình ảnh phanh cơ trên mẫu xe Yamaha Sirius chính hãng.

Cấu tạo bao gồm:

Trống phanh
Guốc phanh
Má phanh
Các bộ phận truyền lực khác.

Nguyên tắc hoạt động:

Phanh tang trống được lắp trực tiếp lên trục của xe máy với hai bố thắng hình vòng cung (chúng được ghép lại với nhau). Khi bạn bóp phanh, dây cáp tác động lên thanh điều chỉnh phanh, truyền lực đến ống phanh và pít-tông để ép chặt má phanh và trống phanh nhằm tạo ra lực ma sát. Bánh xe ngay lập tức sẽ giảm tốc độ quay và dừng hẳn.

Ưu điểm:

Giá thành rẻ, dễ bảo dưỡng và sửa chữa.
Cấu tạo kín giúp phanh tang trống ít bị tác động bởi môi trường bên ngoài, tránh được các ảnh hưởng từ bùn đất, cát, đá…

Hạn chế:

Lực phanh không quá lớn, chỉ phù hợp với các loại xe máy có dung tích xy lanh dưới 150cc hoặc xe máy có dung tích xy lanh cao hơn nhưng chạy ở tốc độ thấp.
Sau khi đi mưa hoặc trong điều kiện ẩm ướt, nước dễ đọng lại bên trong phanh, dễ gây rỉ sét và ảnh hưởng hiệu suất.
Thiết kế kém thẩm mỹ hơn so với phanh đĩa.

2.2 Phanh đĩa

Phanh đĩa (hay phanh dầu) ngày càng được sử dụng phổ biến, không chỉ mang đến tiện ích an toàn, mà còn giúp tăng tính thẩm mỹ cho phương tiện.

Hình ảnh phanh đĩa trên mẫu xe Yamaha Janus đời mới.

Cấu tạo bao gồm:

Đĩa phanh
Piston chính và piston con
Má phanh
Ống dẫn dầu
Tay phanh
Khay chứa dầu có vạch báo lượng dầu.

Nguyên tắc hoạt động:

Khi người lái đạp vào bàn đạp phanh, áp suất dầu trong đường ống dầu và xi lanh của bánh xe tăng lên, đẩy piston và má phanh ép vào đĩa phanh. Lực ma sát giữa má phanh, đĩa phanh và moay-ơ làm bánh xe giảm dần tốc độ và dừng lại theo yêu cầu của người lái.

Ưu điểm:

Phanh chính xác, tiến trình ngắn.
Kết cấu gọn nhẹ, thiết kế thẩm mỹ.
Có khả năng tỏa nhiệt tốt.
Khả năng thoát nước tốt.

Hạn chế:

Giá thành và chi phí bảo dưỡng cao.

Bảng so sánh phanh tang trống và phanh đĩa xe máy:

Các tiêu chí	Phanh tang trống	Phanh đĩa
Hiệu quả phanh	Trung bình.	Tốt hơn.
Yêu cầu bảo dưỡng	Dễ bảo dưỡng.	Dễ bảo dưỡng, nhưng cần thực hiện thường xuyên.
Môi trường hoạt động	Vận hành tốt ở nhiều điều kiện khác nhau.	Dễ bị hao mòn, hư hỏng do tác động của môi trường bên ngoài.
Giá cả	Thấp hơn.	Cao hơn.

Hiện nay, phanh đĩa được ứng dụng ở hầu hết các dòng xe máy đời mới. Tuy nhiên nếu phanh gấp ở tốc độ cao thì dễ dẫn đến nguy cơ trượt xe. Hoặc nhiều chị em phụ nữ có thói quen chỉ bóp phanh trước ngay cả khi đi với tốc độ thấp cũng có thể gây ra nguy hiểm.

Chính vì vậy để đảm bảo an toàn tối đa cho khách hàng, nhà sản xuất đã trang bị các hệ thống hỗ trợ phanh với công nghệ hoàn toàn hiện đại.

3. Tìm hiểu các hệ thống hỗ trợ phanh xe máy

Hiện trên thị trường, đáng chú ý nhất là sự ra đời của hai hệ thống phanh ABS và CBS. Mỗi hệ thống có cấu tạo, cách thức hoạt động, độ an toàn khác nhau.

3.1 Công nghệ phanh ABS

ABS (Anti-Locking Brake System) là hệ thống chống bó cứng phanh, nhằm giảm thiểu tối đa rủi ro xảy ra trong tình huống phanh khẩn cấp.

Cấu tạo phanh ABS gồm 4 bộ phận chính: bộ điều khiển trung tâm (ECU), thiết bị cảm biến đo tốc độ, bơm và van điều chỉnh áp lực phanh.

Nguyên lý hoạt động: Khi người lái bóp phanh trong tình huống khẩn cấp, hệ thống điều khiển tự động điều chỉnh áp suất dầu phanh với cơ chế bóp nhấp – nhả, giúp má phanh liên tục kẹp – nhả đĩa phanh (thay vì kẹp và ghì chặt như trên phanh thường). Nhờ vậy mà bánh xe vẫn có thể quay với tốc độ chậm dần mà không bị kẹp cứng, đồng thời giữ được độ bám, tránh hiện tượng trượt dài trên đường dẫn đến mất cân bằng.

Ưu điểm:

Khả năng chống bó cứng đĩa phanh tốt, giúp xe giữ độ bám và thăng bằng.

Hạn chế:

Quãng đường phanh khá lớn.
Giá thành cao hơn các hệ thống phanh khác.

3.2 Công nghệ phanh CBS

CBS (Combi Brake System) là hệ thống phanh kết hợp, phân bổ lực phanh đồng thời xuống 2 cụm phanh ở bánh trước và sau.

Cấu tạo phanh CBS: Kết cấu đơn giản và gọn nhẹ với hệ thống dây phanh và một bộ điều chỉnh áp lực phanh.

Nguyên lý hoạt động: Khi người lái bóp phanh trong tình huống bất ngờ, lực phanh sẽ được bộ điều chỉnh áp lực phanh phân phối đều xuống cả hai cụm phanh trước và sau. Nhờ vậy thao tác phanh chính xác, giảm quãng đường phanh và đảm bảo an toàn tối đa.

Ưu điểm:

Tối ưu quãng đường phanh.
Kết cấu đơn giản, giá thành thấp, xuất hiện phổ biến ở nhiều mẫu xe.

Hạn chế:

Xảy ra tình trạng bó cứng đĩa phanh khi phanh gấp hoặc trong điều kiện đường trơn ướt.

3.3 Giữa ABS và CBS: Hệ thống nào an toàn hơn?

Nhìn chung công nghệ ABS an toàn hơn, bởi nó hỗ trợ người lái trong những tình huống bất ngờ. Đặc biệt với những đối tượng có tay lái yếu như chị em phụ nữ thì công nghệ này càng cần thiết.

Hiện nay Yamaha cũng đã trang bị hệ thống phanh ABS ở một số mẫu sản phẩm như: NVX, FreeGo, Grande, Exciter thế hệ mới.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS giúp bánh xe không bị khóa cứng khi bóp phanh đột ngột – tính năng được kỳ vọng trên xe Yamaha Exciter.

4. Những lưu ý để tăng tuổi thọ cho phanh xe máy

Để bộ phận này được sử dụng bền lâu, bạn cần thực hiện phanh đúng kỹ thuật và bảo dưỡng thường xuyên.

4.1. Thực hiện trình tự phanh đúng cách

Dưới đây là một số hướng dẫn về kỹ thuật phanh xe gắn máy an toàn mà bạn cần biết:

Không nên dùng riêng phanh trước vì sẽ tạo lực ma sát lớn, dễ gây nguy hiểm. Còn nếu chỉ sử dụng phanh sau thì lực ma sát yếu hơn, xe sẽ trượt dài hơn khi phanh. Cách tốt nhất là sử dụng đồng thời cả 2 phanh sau và phanh trước cùng một lúc để đạt hiệu quả cao nhất và đảm bảo an toàn dù ở bất cứ loại đường nào.
Tuyệt đối không phanh khi xe đang rẽ hoặc đi vòng, chỉ nên phanh khi xe đang đi thẳng.
Sử dụng lực phanh phù hợp: bóp mạnh thắng từ nhẹ đến mạnh dần đều, giúp mang đến hiệu quả phanh tốt hơn.

4.2. Bảo dưỡng định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất

Dầu và má phanh là 2 phụ kiện cần được bảo dưỡng hoặc thay thế khi cần thiết. Cụ thể:

Dầu phanh: Dầu phanh khô cạn có thể làm hư hại piston, mòn mất lớp tráng mạ, không tạo lực và độ kín. Vì vậy xe đi cứ khoảng 20.000 km, bạn hãy thay dầu phanh một lần. Mỗi loại xe sử dụng loại dầu riêng và thường được ghi trên khay chứa dầu.

Má phanh: Má phanh mòn dẫn đến khi tiếp xúc với đĩa phanh sẽ tạo nhiệt độ cao, làm cong vênh, mài mòn đĩa phanh. Để tránh tình trạng này, sau khoảng 20.000 km, bạn hãy kiểm tra và thay má phanh một lần.

Má phanh tang trống (phanh cơ) chính hãng Yamaha sử dụng cho các dòng xe: Taurus, Sirius, Jupiter, Exciter (135 cũ), Luvias, Nozza, Grande, Acruzo, Janus, NVX.

Để xe được bảo dưỡng tốt nhất thì bạn nên đến các đại lý chính hãng. Đối với những người đang sử dụng xe máy Yamaha, hãy đến ngay đại lý của Yamaha với hơn 1.000 cửa hàng trên toàn quốc. Tìm đại lý Yamaha TẠI ĐÂY.

> Xem thêm: Bảo dưỡng xe máy định kỳ và những lưu ý cần nhớ

Hy vọng sau bài viết, bạn có thể hiểu rõ hơn về đặc tính, thiết kế của các loại phanh xe máy hiện nay. Hãy sử dụng đúng cách và bảo dưỡng phanh xe định kỳ để đảm bảo an toàn cho mỗi chuyến đi!

yamaha, Page 14 Thẻ

1. Tìm hiểu rõ phanh xe máy là gì?

2. Đánh giá các loại phanh xe máy hiện nay

2.1 Phanh tang trống

2.2 Phanh đĩa

3. Tìm hiểu các hệ thống hỗ trợ phanh xe máy

3.1 Công nghệ phanh ABS

3.2 Công nghệ phanh CBS

3.3 Giữa ABS và CBS: Hệ thống nào an toàn hơn?

4. Những lưu ý để tăng tuổi thọ cho phanh xe máy

4.1. Thực hiện trình tự phanh đúng cách

4.2. Bảo dưỡng định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất